JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×9.5″ 5x112 ET33 Matt Black401,20€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×9.5″ 5x112 ET33 Matt Black401,20€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 17×8″ Blank ET20–40 Silver Machined Face265,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.3 BMW 4 M-Pack / M440i G22 / G23 / G22 Facelift / G23 Facelift (BM-4-G22-MPACK-FD3G)197,38€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL OMEGA SEDAN (A) (35 OP 39)202,76€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts HONDA CRV SUV (RD) (35 HO 99)179,82€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout universel, 86×54 mm, forme spéciale, longueur 120 mm (N1-58L*)37,68€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 BMW (15220016)1 620,14€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 MINI (352200AG)2 324,60€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Sport Line Black 102 mm (50.1235.61B)1 524,56€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X (13275015)871,61€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Abarth 500e (FI-500E-2-AB-SD1G)197,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×8″ 5x112 ET25 Matt Bronze354,00€ TVA incluse
HF-Series
HF-Series échangeur Double DIN Audi TT/TTS 8S 1.8-2.0 TFSI (HGICVAG21-V2M)891,45€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts BMW Série 3 320e/330e (G20) (E10-20-045-10-22)480,26€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube flexible avant droit - MSAR02246,02€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Ford Focus II 2005-2010, Ø80 mm, rond, 1 embout (108-113/07-2)246,91€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Street AUDI / VW (60 AV 18/55)388,94€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×8″ 5x114.3 ET30 Gloss Black395,30€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 20×8.5″ 5x112 ET35 Hyper Gray424,80€ TVA incluse
ST
ST Écrou de roue à tête courte (56110379)18,84€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CTS-HW-360
La disponibilité peut changer.
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CTS Turbo est fier d'annoncer son entrée de turbo de 4″ en aluminium moulé pour les Audi RS3 8V/Audi TT-RS 8S
Le principal problème de l'entrée d'origine restrictive devient évident lorsqu'on commence à augmenter la puissance. Nos ingénieurs ont conçu l'entrée de turbo aussi grande que possible tout en conservant un ajustement parfait. Ce résultat a été obtenu grâce aux dernières technologies de numérisation 3D et de prototypage rapide. Il en résulte une augmentation de volume de 78% par rapport à l'entrée de turbo d'origine.
Le plus grand diamètre d'entrée fournira un débit accru au turbo et garantira que votre 2.5T dispose de tout l'air nécessaire pour fonctionner à pleine capacité ! C'est l'un des plus grands tuyaux d'entrée du marché ET il ne vous coûte pas une fortune.
Caractéristiques :
Compatibilité :
TÜV / ABE disponible sur demande
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