JR Wheels
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THOR — échappement électronique
THOR
Échappement électronique
THOR donne à votre voiture la voix d'une supercar sans toucher à l'échappement d'origine. Rien n'est coupé ni soudé : le boîtier se raccorde au bus CAN, les haut-parleurs se fixent sous le plancher, et le son suit le moteur en temps réel.
Voir les kits et les prix
Ce que vous obtenez
Plus de 30 sons
Des sportives de légende aux effets spéciaux. De nouveaux sons chaque mois.
Pilotage depuis le téléphone
Choisissez un son, réglez le volume, le ralenti et les détonations — tout depuis l'application THOR.
Compatible avec presque tout
Essence, diesel, hybride et électrique, à partir de l'année-modèle 2005.
L'échappement d'origine reste
Aucune découpe, aucune soudure, aucune modification du faisceau ni de la structure.
Volume maîtrisé
Baissez-le ou coupez-le entièrement là où la réglementation locale l'exige.
Composants certifiés
Chaque élément du système répond aux exigences CE, RoHS et EMC.
Comment ça marche
- Un ou deux haut-parleurs THOR, plus le haut-parleur ECHO le cas échéant, sont montés sous le véhicule.
- Le boîtier électronique est installé dans l'habitacle et raccordé au bus CAN et à l'alimentation.
- Le boîtier lit le régime moteur et la position de la pédale d'accélérateur, et cale le son d'échappement dessus en temps réel.
Choisissez votre son
Plus de trente sons d'échappement de moteurs de légende, enregistrés sur de vraies voitures. De nouveaux chaque mois. À côté : des sons spéciaux et la fonction BOOMBOX.
- PORSCHE 930 TURBO
- JEEP GRAND CHEROKEE
- MINI COOPER JCW
- LAMBORGHINI AVENTADOR SV
- PORSCHE 911 TURBO S
- BMW M3 E92
- MERCEDES-AMG E 63 S
- ASTON MARTIN DBX 707
- BMW X5 M
- FORD MUSTANG 1966
- BMW M8
- LAMBORGHINI URUS
- JAGUAR F-PACE SVR
- BMW M5
- MERCEDES-AMG G 63
- DODGE RAM TRX
- PORSCHE PANAMERA
- BMW X6 M
- NISSAN GT-R
- RENAULT MEGANE RS
- MERCEDES-BENZ G 500 4x4
- CHEVROLET CORVETTE C7
- AUDI R8
- BMW M4
- MERCEDES-AMG S 63
- FERRARI 488 GTB
- MERCEDES-AMG C 63
- HOT ROD
- AUDI RS 7
Kits et prix
Les prix sont ceux publiés par le fabricant. La livraison en Europe est calculée à la commande.
THOR LEVEL 1
Contenu du kit: STORM, ECU
700,83€
Détails et commande
THOR LEVEL 1 + ECHO
Contenu du kit: STORM, ECU, ECHO
934,83€
Détails et commande
THOR LEVEL 2
Contenu du kit: THUNDER 2.0, ECU, UPGRADE PRO
1 168,83€ 1 051,83€
Détails et commande
THOR LEVEL 2 + ECHO
Contenu du kit: THUNDER 2.0, ECU, ECHO, UPGRADE PRO
1 367,73€ 1 230,84€
Détails et commande
THOR LEVEL 3
Contenu du kit: THUNDER 2.0, ECU, STORM, UPGRADE PRO
1 402,83€ 1 262,43€
Détails et commande
THOR LEVEL 3 + ECHO
Contenu du kit: THUNDER 2.0, ECU, STORM, ECHO, UPGRADE PRO
1 636,83€ 1 473,03€
Détails et commande
Composants séparés
Si vous disposez déjà d'un système THOR, vous pouvez l'étendre ou remplacer un élément.
Installation
- Les haut-parleurs THOR se fixent sous le plancher sur le support universel.
- Le boîtier électronique est raccordé au bus CAN et aux circuits d'alimentation.
- Les composants du système sont reliés entre eux.
- L'application THOR est installée — le système est prêt.
L'installation n'affecte pas la garantie constructeur du véhicule : le système s'intègre sans intervenir sur le faisceau d'origine ni sur la structure. Nous pouvons organiser la pose dans un atelier partenaire — demandez-le au moment de la commande.
Questions fréquentes
Est-ce compatible avec ma voiture ?
THOR fonctionne sur les véhicules essence, diesel, hybrides et électriques à partir de l'année-modèle 2005 — le système a besoin d'un bus CAN, présent sur toutes les voitures de cette génération. Envoyez-nous la marque, le modèle et l'année : nous confirmons avant la commande.
Est-ce que cela modifie l'échappement ?
Non. L'échappement d'origine reste tel quel. Le son vient de haut-parleurs montés sous le plancher : le système se démonte à tout moment sans laisser de trace, ou se transfère sur une autre voiture.
Quel est le niveau sonore ?
Suffisant pour être nettement entendu à l'extérieur, et entièrement réglable. Volume, ralenti et détonations se règlent dans l'application, et le système se coupe complètement — ce que l'on fait là où la réglementation sur le bruit l'impose.
Quelle différence entre STORM et THUNDER 2.0 ?
STORM a un boîtier en plastique haute résistance : plus léger, plus simple à poser, un son équilibré et net. THUNDER 2.0 a un boîtier titane-acier : plus de rigidité, des basses plus profondes et un son plus saturé. Le LEVEL 3 réunit les deux.
Qu'apporte ECHO ?
ECHO est un haut-parleur haute fréquence. Associé aux haut-parleurs principaux, il double à peu près la présence du système : le son devient plus clair et plus réaliste, et les détonations sont nettement plus marquées. Il s'ajoute à un système déjà en place.
Vous hésitez sur le kit ?
Dites-nous la voiture et ce que vous attendez du son — nous vous conseillons un kit et confirmons la compatibilité avant le paiement.