HG Motorsport
HG Motorsport Kit de colliers pour HGSIDS6R (8 pièces) (HGSCHSETDS6R)15,87€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Kit de colliers pour HGSIDS6R (8 pièces) (HGSCHSETDS6R)15,87€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X (13281056)871,61€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 40/40 mm - Skoda Superb, type 3T, 1.4, 1.8, VA bis / jusqu'à 1070 kg + 2 autres (956076)323,90€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×9.5″ 5x112 ET45 Platinum Black590,00€ TVA incluse
Remus
Remus Part: 0406 70SGBR134,52€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56060903)157,66€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 21×9″ 5x112 ET25 Hyper Black637,20€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Mesure de puissance sur banc d’essai (HGPSL-FWD-RWDM)297,48€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR44 22×9.5″ Blank ET15–40 Platinum Bronze637,20€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 20×8.5″ 5x120 ET35 Matt Bronze424,80€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Audi RS4 Sedan B7 (AU-RS4-B7-CAP1G)142,83€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie FERRARI (56060759)157,66€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - BMW i3 (R23219)128,62€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Volkswagen Golf R Hatchback Mk8 (VW-GO-8-R-SET)749,85€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X VW (13280012)871,61€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.4 Volkswagen Golf GTI / GTE / GTD / R-Line Mk8 (VW-GO-8-GTI-FD4G)197,38€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi TTRS MK3 Quattro - Ligne d'échappement Cat-Back 80mm sans résonateur (le plus sonore), avec embouts Cerakote noir (SSXAU962)3 169,81€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Tronic module de désactivation de l'amortissement piloté Hyundai Ioniq 5N / Kia EV6 (AM65-42-066-01-22)534,54€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse V.4 Skoda Octavia RS Liftback / Combi Mk4 (SK-OC-4F-RS-SD2G)197,38€ TVA incluse
Ramair
Ramair PRORAM Admission Ford Mustang 2.3 EcoBoost (PRK-126-BK)450,09€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMDVSPLTR-MAC
La disponibilité peut changer.
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Nous recommandons de réviser votre soupape tous les 3 ans ou tous les 20,000 miles, selon la première échéance
Le Splitter est une soupape vraiment remarquable qui combine le fonctionnement d'une soupape de décharge et d'une soupape de recirculation, simultanément, et qui a été spécialement conçue pour les nombreuses applications turbo utilisant des systèmes de gestion du débit d'air mesuré. Vous obtenez ainsi tout le bruit de la soupape de décharge tout en conservant la compatibilité avec les exigences de recirculation du système de gestion moteur. En bonus, nous offrons également la possibilité de convertir la soupape en mode recirculation seule pour les moments où une conduite discrète est requise.
Cette soupape utilise un piston en laiton avec une nouvelle technologie d'étanchéité ainsi qu'une précontrainte de ressort variable, intégrant un réglage supérieur de type à cliquet permettant un réglage précis et franc pour adapter la soupape à votre moteur. Cela est obtenu grâce à un ressort conique unique à taux progressif, qui permet de conserver la pression de suralimentation sur une large plage de réglage. Cette conception unique de ressort permet aussi une course de piston et un volume de débit sans restriction, quelle que soit la précontrainte ajoutée au ressort.
Les soupapes d'autres fabricants utilisent des ressorts cylindriques à précontrainte réglable, qui souffrent souvent d'une course de piston restreinte et d'une réduction du volume de débit. Quand nous disons que nos produits sont Engineered For Performance, ce n'est pas un slogan commercial accrocheur, c'est la vérité, et nous le prouvons avec chaque produit que nous fabriquons.
Remarque : cette soupape doit être installée à l'envers par rapport à la soupape Bosch d'origine. Cela signifie que le tuyau latéral se raccorde à la durite d'admission du turbo, et que le tuyau de base se raccorde à la durite qui va vers le côté suralimentation du turbo.
Dans la boîte :
1 x soupape FMDVSPLTR
1 x bouchon d'obturation de soupape
1 x livret d'instructions
1 x Autocollant Forge
Si vous n'êtes pas sûr que ce produit convienne à votre application, veuillez nous contacter.
La soupape a un diamètre de raccord de 25mm
Pour réviser cette soupape, accédez au piston en retirant les 3 vis à tête au bas de la soupape, puis nettoyez simplement la chambre du piston avec du nettoyant frein ou un liquide de nettoyage similaire avant de monter le nouveau ressort et le nouveau piston. Veuillez respecter l'orientation correcte du ressort et du piston lors de l'installation des pièces remplaçables, comme indiqué sur le schéma joint.
Guide de réglage.
Tournez d'abord le bouton de réglage de la soupape complètement dans le sens antihoraire, ce qui règle le ressort à sa tension la plus faible. Tournez ensuite le bouton de réglage de la soupape dans le sens horaire jusqu'au niveau de tension approprié, comme indiqué ci-dessous.
Ces recommandations de réglage constituent un guide général et il se peut que votre moteur nécessite un réglage fin de 1 ou 2 crans dans un sens ou dans l'autre pour obtenir des performances optimales.
TÜV / ABE disponible sur demande
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