Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter BMW 2 Coupe M240i G42 (BM-2-42-M-RD1G)88,28€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter BMW 2 Coupe M240i G42 (BM-2-42-M-RD1G)88,28€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - FORD Focus III Turnier (F11-35-023-11-RA)127,44€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.8 Ford Focus Estate ST Mk4 (FO-FO-4-STLINE-ES-RSD8G)88,28€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | sans silencieux intermédiaire, Daytona 100mm | pour Vauxhall Astra GTC 1.6 Turbo (2009-2015)880,63€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 18×8.5″ 5x114.3 ET45 Matt Bronze300,90€ TVA incluse
ST
ST Ressorts réglables en hauteur AUDI (27310075)772,45€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout universel, Ø100 mm, rond, longueur 200 mm (N2-111)107,09€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS123/33P)232,03€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - BMW 6 Series (F11-20-012-01-VA)127,44€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux arrière - MSBM216667,97€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ailes de pare-chocs avant (Canards) Audi A5 S-Line / S5 Sedan / Avant B10 (AU-A5-3-SLINE-CAN1)98,20€ TVA incluse
Ramair
JS-109-BK-KIT - Filtre conique à base en aluminium, col DE 100mm, Noir, grand, avec raccord en silicone91,34€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT TOYOTA GT86 (TO-GT86-1-FD1G)197,38€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA (18281030)1 139,34€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Skoda Fabia Mk4 (SK-FA-4-SET)734,98€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet BMW Série 3 (F31) (E90-20-031-33-22)4 246,82€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC ECU BMW (39020009)3 655,64€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 19×8″ Blank ET20–40 Matt Bronze395,30€ TVA incluse
Motordrome Design
Becquet de coffre Hyundai Accent Mk2 5-doors (1999-2005)147,80€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×10″ 5x112 ET35 Platinum Black737,50€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : RPF-3129-RIP-BL-TI
La disponibilité peut changer.
Il n’y a aucune évaluation sur ce produit.
Ceci est un filtre à panneau de remplacement, une durite en silicone et une entrée de turbo pour de nombreux véhicules VAG. Pour la liste complète des applications, consultez le tableau de compatibilité.
*Veuillez noter que ce produit ne convient pas aux véhicules dont le capteur MAF est situé sur le tuyau d'admission*
Caractéristiques
À quoi sert-il ?
La gamme de filtres à panneau Ramair est fabriquée en mousse Ramair Aeriform à double noyau et avec notre cage en acier inoxydable utilisée dans de nombreuses applications de sport automobile de premier niveau pour une résistance maximale. Un pourtour en polymère caoutchouté offre une finition nette et lisse, pensée pour durer. Ces filtres remplacent directement le filtre à air d'origine de votre voiture, ce qui les rend faciles à monter et à entretenir. La mousse à double noyau Ramair est unique et sans équivalent sur le marché. Notre mousse est conçue pour offrir une filtration maximale de la poussière ainsi que des performances optimales.
Longueur du filtre : 290mm (11.4inch)
Largeur du filtre : 177mm (7inch)
Forme du filtre : Rectangle
Matériau du filtre: Mousse double couche
Le tuyau d'admission en silicone Ramair est conçu pour remplacer la durite d'admission d'origine en plastique du moteur 2.0 TSI EA888 des VW Golf mk7 GTI, VW Golf mk7 R, Audi S3, SEAT Leon Cupra et autres véhicules de la plateforme MQB. La durite est conçue pour offrir un rayon constant, réduisant la restriction dès le début du circuit d'admission, et remplace directement la tuyauterie d'origine. Elle est livrée avec une paire de colliers de serrage W2 en acier inoxydable de haute qualité, qui remplacent les colliers à ressort d'origine, difficiles à utiliser. La durite est fabriquée en silicone multicouche de haute qualité avec renfort en tissu maillé. Elle peut être utilisée avec le boîtier de filtre à air d'origine ou avec tout kit d'admission du marché secondaire se montant à l'emplacement du boîtier d'origine.
Il s'agit d'un tuyau d'entrée de turbo surdimensionné pour les turbocompresseurs IHI utilisés sur les moteurs 2.0 et 1.8 TFSI (EA888) des véhicules à châssis MQB tels que (entre autres) la Golf GTI (mk7) et l'Audi S3 (8P). Il remplace directement le coude d'entrée de turbo d'origine et est compatible avec la durite d'admission et le boîtier de filtre à air d'origine. Le coude d'entrée est livré avec toute la visserie nécessaire et accompagné d'instructions photographiques claires, étape par étape. Un joint torique de rechange est fourni avec le kit au cas où la pièce d'origine serait usée ou détériorée. Cette pièce permet un débit d'air potentiel accru et un son d'admission légèrement plus prononcé. Le coude d'entrée est fabriqué à partir d'un tube en aluminium léger avec des raccords usinés CNC et un support découpé au laser ; il est entièrement soudé TIG et recouvert d'une peinture poudre noire texturée pour un aspect d'origine.
Si vous avez des questions sur la compatibilité du produit, veuillez nous contacter au 01793 296 344 ou via notre chat en direct, et l'un de nos conseillers de la marque se fera un plaisir de vous aider.
TÜV / ABE disponible sur demande
Nous livrons actuellement uniquement en Europe.
Si un article n’est pas disponible, nous vous contactons en vous indiquant un délai d’attente estimé.
Si vous souhaitez retourner un article après réception, vous disposez de 14 jours pour le faire. Les produits sur mesure ne sont pas repris, et les frais de retour sont à votre charge. Toutes les conditions de livraison et de retour figurent sur la page « Informations sur la livraison », dont le lien se trouve en bas de page.
Les produits sont couverts par une garantie détaillée dans le certificat fourni avec la marchandise.
Pour qu’une réclamation soit recevable, vous devez démontrer que le dommage ne vous est pas imputable et que le certificat est valide.
Toutes les conditions figurent sur la page « Termes et conditions », dont le lien se trouve en bas de page.