Ramair RPF-3129-RIP-BL-TI - Filtre à air à panneau, tuyau d'admission, durite d'air et coude de turbo - A3 S3 TSI MQB

Ceci est un filtre à panneau de remplacement, une durite en silicone et une entrée de turbo pour de nombreux véhicules VAG. Pour la liste complète des applications, consultez le tableau de compatibilité.

*Veuillez noter que ce produit ne convient pas aux véhicules dont le capteur MAF est situé sur le tuyau d'admission*

Caractéristiques

• Mousse haute performance, compatible MAF, double couche, entièrement réticulée
• S'installe dans le boîtier d'air d'origine et remplace le filtre en papier peu efficace
• Facile à nettoyer avec notre kit d'entretien de filtre - CK-003
• Structure de support à cage en acier inoxydable
• Surface garantie grâce à un polymère sur mesure de haute qualité

À quoi sert-il ?

La gamme de filtres à panneau Ramair est fabriquée en mousse Ramair Aeriform à double noyau et avec notre cage en acier inoxydable utilisée dans de nombreuses applications de sport automobile de premier niveau pour une résistance maximale. Un pourtour en polymère caoutchouté offre une finition nette et lisse, pensée pour durer. Ces filtres remplacent directement le filtre à air d'origine de votre voiture, ce qui les rend faciles à monter et à entretenir. La mousse à double noyau Ramair est unique et sans équivalent sur le marché. Notre mousse est conçue pour offrir une filtration maximale de la poussière ainsi que des performances optimales.

Longueur du filtre : 290mm (11.4inch)

Largeur du filtre : 177mm (7inch)

Forme du filtre : Rectangle

Matériau du filtre: Mousse double couche

Le tuyau d'admission en silicone Ramair est conçu pour remplacer la durite d'admission d'origine en plastique du moteur 2.0 TSI EA888 des VW Golf mk7 GTI, VW Golf mk7 R, Audi S3, SEAT Leon Cupra et autres véhicules de la plateforme MQB. La durite est conçue pour offrir un rayon constant, réduisant la restriction dès le début du circuit d'admission, et remplace directement la tuyauterie d'origine. Elle est livrée avec une paire de colliers de serrage W2 en acier inoxydable de haute qualité, qui remplacent les colliers à ressort d'origine, difficiles à utiliser. La durite est fabriquée en silicone multicouche de haute qualité avec renfort en tissu maillé. Elle peut être utilisée avec le boîtier de filtre à air d'origine ou avec tout kit d'admission du marché secondaire se montant à l'emplacement du boîtier d'origine.

Il s'agit d'un tuyau d'entrée de turbo surdimensionné pour les turbocompresseurs IHI utilisés sur les moteurs 2.0 et 1.8 TFSI (EA888) des véhicules à châssis MQB tels que (entre autres) la Golf GTI (mk7) et l'Audi S3 (8P). Il remplace directement le coude d'entrée de turbo d'origine et est compatible avec la durite d'admission et le boîtier de filtre à air d'origine. Le coude d'entrée est livré avec toute la visserie nécessaire et accompagné d'instructions photographiques claires, étape par étape. Un joint torique de rechange est fourni avec le kit au cas où la pièce d'origine serait usée ou détériorée. Cette pièce permet un débit d'air potentiel accru et un son d'admission légèrement plus prononcé. Le coude d'entrée est fabriqué à partir d'un tube en aluminium léger avec des raccords usinés CNC et un support découpé au laser ; il est entièrement soudé TIG et recouvert d'une peinture poudre noire texturée pour un aspect d'origine.

Si vous avez des questions sur la compatibilité du produit, veuillez nous contacter au 01793 296 344 ou via notre chat en direct, et l'un de nos conseillers de la marque se fera un plaisir de vous aider.

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