JR Wheels
JR Wheels JR37 20×8.5″ 5x112 ET35 Hyper Black CB72.6424,80€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 20×8.5″ 5x112 ET35 Hyper Black CB72.6424,80€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 20×9″ Blank ET20–35 Matt Bronze424,80€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour BMW M5 F90 | avec OPF3 801,43€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA AUDI (18210012)1 139,34€ TVA incluse
MST Performance
MST Performance Kit d'admission & tuyau d'entrée de turbo pour 2.0T N20 BMW (MST-BW-N2001L)628,22€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR10 22×11.5″ Blank ET17–61 Brushed Silver1 032,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere Seat Ateca Mk1 (SEAT1CNC-RS1B)167,63€ TVA incluse
KW
KW Coupelle d'amortisseur NISSAN (19000752)248,98€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Carbon Shot 90 mm (50.0797.73)1 397,12€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-04 19×8.5″ 5x114.3 ET45 Matt Black CB72.6395,30€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon catalyseur groupe N pour particulate filter replacement (54.0280.01)719,80€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts PEUGEOT 308 HATCHBACK (P5) (35 PE 187)179,60€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Plus Haut Spoiler Cap Honda Civic Sport Mk 10 (HO-CI-10-SPORT-CAP1G)142,83€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 avec système de levage hydraulique HLS 2 AUDI R8 (42) (35210283)8 018,10€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S4/S5 B9 modèles sans Sport Diff - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore), avec quatre embouts ovales Cerakote noir (SSXAU1186)3 818,24€ TVA incluse
ST
ST Ressorts MINI (28220155)217,16€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Volkswagen Arteon R-Line Sedan / Shooting Brake Mk1 (VW-AR-1-RLINE-FD1G)197,38€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N (55.0173.00)247,80€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout universel, 95×65 mm, ovale, longueur 120 mm (N1-10-1)41,65€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport HG bobine d’allumage hautes performances Ford Focus 3 RS/ST 2.0 ,2.3 Ecoboost (HGHSZS13)48,59€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PX1629
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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