Vogtland
Vogtland ressorts courts 30/30 mm - Mazda MX-5, type NC (958006)311,74€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 30/30 mm - Mazda MX-5, type NC (958006)311,74€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 Porsche 718 Cayman 982c (PO-CA-718-FD2G)197,38€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 PORSCHE 911 (964) (35271013)3 242,64€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×8″ 5x120 ET36 Brushed Bronze501,50€ TVA incluse
Forge Motorsport
Forge Motorsport Intercooler monté en façade - VW MK5, Audi, Seat, Skoda - Noir (FMMK5FMIC-BLA)886,46€ TVA incluse
HJS
HJS ECE downpipe Toyota Yaris GR restylage XP21 1.6 GR / 1618 cm³ 206 kW / 280 ch (90828010)1 905,70€ 2 006,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR34 19×8.5″ 5x120 ET35 Silver Machined Face348,10€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse BMW X6 M F86 (BM-X6-F86-M-SD1G)197,38€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport MFD15 Gen2 pour Mini Cooper R56 LHD/RHD (CC54001)355,98€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue antivol (56120114)38,67€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 23×11″ Blank ET10–52 Platinum Black1 121,00€ TVA incluse
Remus
Remus Sound Controller [STE 0009BT]880,28€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Skoda Superb, type 3T (3V), Berline, 2WD + 1 autres (968879)1 044,69€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant Lexus RX F-Sport Mk4 Facelift (LE-RX-4F-FSPORT-FD1G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 21×10.5″ Blank ET10–46 Custom Finish855,50€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport SEAT Leon (1P1) (23281160)574,13€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 BMW 4 M-Pack / M440i G22 / G23 / G22 Facelift / G23 Facelift (BM-4-G22-MPACK-FD1G)197,38€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 AUDI (15210094)1 910,42€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 VW Golf VIII (CD1) (152800CX)1 910,42€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/0 mm - BMW 3 E46, Berline, 4 cyl., sans Diesel, ressorts avant uniquement (951023)202,19€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1410
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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