Autotech Pompe à carburant haute pression - MK7 Gen 3 - 10.127.203K

Autotech est le premier fabricant de pompes à carburant améliorées pour le moteur FSI, car notre kit offre la plus haute qualité, une conception solide et un excellent rapport qualité-prix.

Après le montage de la pompe à carburant Volkswagen, les différences notables comprennent une augmentation de 5% de la puissance et du couple avec la cartographie d'origine.

Notre kit HPFP reste la référence que les imitateurs s'efforcent d'atteindre. Cependant, le kit HPFP d'Autotech n'est pas facile à copier.

Il y a de nombreuses raisons pour lesquelles le kit d'Autotech est supérieur. En voici quelques-unes :

~Chaque piston (11.66mm) et chaque cylindre du kit de pompe à carburant haute pression AutoTech subit plusieurs fois des opérations de rectification de haute précision pendant leur fabrication, ce qui garantit le respect des tolérances les plus précises jusqu'à l'étape finale. Ce n'est pas la façon la moins chère de les fabriquer, mais c'est la meilleure.

~Chaque piston et chaque cylindre sont rectifiés par paire et numérotés pour garantir une précision absolue et une longévité maximale.

~Autotech a été le premier à appliquer un revêtement DLC au plasma sur les composants de HPFP afin de réduire les pertes par frottement et d'augmenter les performances. D'autres ont tenté de suivre en ajoutant un revêtement à leurs pièces. Cependant, le procédé DLC seul ne suffit pas - il ne remédie pas à une précision insuffisante - les pièces doivent être conçues spécifiquement pour ce procédé afin d'en tirer pleinement parti : celles d'Autotech le sont. Le succès que nous rencontrons sur le terrain en témoigne.

Les préparateurs font confiance à la HPFP d'Autotech pour leurs transformations et mises à niveau parce qu'elle fonctionne, et fonctionne bien.

Applications :
Audi - 8V A3 & S3 (MK3) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi - 8S TT / TTS (MK3) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
VW - GTI / Golf R (MK7) - EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi - S1 EA888 Gen 3 - 2.0 TFSI
Audi - A6 2016-2018 3.0
Audi - A6 2016 2.0
Audi - A7 2016-2018 3.0
Audi - A8 2015-2018 3.0
Audi - Q7 2017-2019 3.0
Subaru WRX 2015-2019

Remarque : certaines voitures 1.8 TSFI hors marché USA n'utilisent pas ce type de pompe interne (vérifiez physiquement la présence d'un logement à six pans pour notre outil 103T)

De plus, certaines Jetta et Beetle 2.0T (2013-2015) avec les codes moteur CPLA & CPPA n'utilisent pas ce type de pompe interne (unité de pompe scellée similaire à celle de la MK6 GTI, désolé)

Outil de montage requis, réf. 10-127-103T

TÜV / ABE disponible sur demande

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