Scorpion
Scorpion Tube intermédiaire | pour BMW M3 E46 (2001-2006)849,68€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Tube intermédiaire | pour BMW M3 E46 (2001-2006)849,68€ TVA incluse
HG Motorsport
EGO-X silencieux intermédiaire factice A1 8X, Polo 6R/6C 1.4+1.8 T(F)SI pour HGBXAGAVAG14 (HGVSDATAGA14)281,66€ 296,49€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FIAT CROMA 5-DOOR (154) (35 FI 60)239,40€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF6-4 18×8,5″ 6x139,7 ET35 Gloss Black931,02€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Volkswagen Touareg Elegance Mk3 Facelift (VW-TO-3F-RLINE-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 22×11″ 5x112 ET33 Carbon Graphite1 003,00€ TVA incluse
KW
KW Ressort course (60110060)78,34€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×10″ 5x120 ET35 Carbon Graphite737,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 20×10″ 5x114.3 ET40 Frozen Gold436,60€ TVA incluse
AP
AP Ressorts BMW 3 Compact (E36) (25920223)147,75€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Mercedes-AMG C63 205 | Berline (W205) OPF, sans valves d’origine4 199,13€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 20×10″ 5x112 ET45 Brushed Titanium737,50€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF6-4 24×10″ 6x139,7 ET25 Tinted Gloss Black1 344,02€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×9″ 5x114.3 ET31 Carbon Graphite560,50€ TVA incluse
Motordrome Design
Becquet de toit Volkswagen Polo Mk5 (2009-2017)103,16€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SEAT ATECA SUV (KH7) (35 SE 326)156,56€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross Filtre à air de compétition en forme de D C6004102,29€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Renault Megane Scenic 1995-2002, 95×65 mm, ovale, 2 embouts (122-204/10)294,50€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 AUDI Q5 (8R) (35210089)2 459,12€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 OPEL (10260041)830,72€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGPPVAGTOG7SM
La disponibilité peut changer.
Il n’y a aucune évaluation sur ce produit.
Avec certificat combiné pour une inscription sans difficulté en tant que composant seul, ainsi qu’avec toutes nos pièces EA888 Gen.4 disposant d’un certificat. La sortie de turbo HF-Series pour Golf 8 GTI est livrée avec une durite silicone, car son diamètre extérieur a été porté à 57mm (OEM : 48mm). Cela garantit un flux optimal et l’acheminement d’un volume d’air maximal. Contrairement à d’autres fabricants, le diamètre est plus grand sur toute la longueur et n’est pas réduit au diamètre de raccordement d’origine. Le montage est « plug and play », en remplacement de la pièce d’origine. Contenu de la livraison : - 1x sortie de turbo à revêtement noir - 1x durite d’air de suralimentation silicone noire - 2x collier Comparaison de la simulation d’écoulement : sortie HF-Series Golf 8 GTI (à gauche) vs. sortie d’origine Golf 8 GTI (à droite)
TÜV / ABE disponible sur demande
Nous livrons actuellement uniquement en Europe.
Si un article n’est pas disponible, nous vous contactons en vous indiquant un délai d’attente estimé.
Si vous souhaitez retourner un article après réception, vous disposez de 14 jours pour le faire. Les produits sur mesure ne sont pas repris, et les frais de retour sont à votre charge. Toutes les conditions de livraison et de retour figurent sur la page « Informations sur la livraison », dont le lien se trouve en bas de page.
Les produits sont couverts par une garantie détaillée dans le certificat fourni avec la marchandise.
Pour qu’une réclamation soit recevable, vous devez démontrer que le dommage ne vous est pas imputable et que le certificat est valide.
Toutes les conditions figurent sur la page « Termes et conditions », dont le lien se trouve en bas de page.