RESSORTS DE RABAISSEMENT APR ROLL-CONTROL - MK8 GTI (SUS00016)

Les ressorts de rabaissement APR Roll-Control améliorent considérablement l'apparence et la tenue de route de votre Volkswagen MK8 GTI sans sacrifier fortement le confort ni votre budget ! Conçus pour être utilisés avec des amortisseurs DCC ou non-DCC, nos ressorts de rabaissement de performance se montent directement et offrent un centre de gravité plus bas ainsi que des raideurs de ressort accrues pour réduire le roulis. De nombreux ressorts de rabaissement vendus aujourd'hui se contentent d'abaisser votre véhicule et donnent une fausse impression d'amélioration en étant excessivement raides. Nous avons adopté une approche différente dans notre conception. Nous avons testé de nombreuses itérations de manière approfondie sur piste et sur route afin de proposer un système qui non seulement donne fière allure à votre MK8 GTI, mais procure aussi une expérience confortable, sans que les amortisseurs talonnent ou arrivent constamment en butée. Grâce à une configuration correcte de la hauteur de caisse, nous pouvons augmenter fortement les raideurs de ressort pour une meilleure tenue de route, sans pour autant rendre le roulement dur, sautillant et inconfortable. Votre MK8 Golf R sera bien plaquée au sol avec un impact minimal sur le confort. C'est un système que vous adorerez dès que vous serez au volant ! Ces ressorts ont été conçus en interne et fabriqués aux États-Unis à partir d'un acier chrome-silicium à haute résistance de première qualité, offrant une excellente résistance à l'affaissement et à la rupture pendant des années. Chaque ressort est livré avec un revêtement poudre de notre couleur rouge signature, qui protège en outre le ressort des intempéries. Les ressorts avant et arrière sont des ressorts à double raideur qui fonctionnent comme un ressort linéaire à raideur unique dans des conditions de conduite normales en charge. Toutes les mesures du centre de roue au passage de roue (CF) ont été relevées sur nos véhicules d'essai internes MK8 GTI (DCC) US Spec 2022 et peuvent varier légèrement d'un véhicule à l'autre. Enfin, bien que ce système ait été conçu spécifiquement pour la MK8 GTI, il convient à d'autres véhicules de plateforme similaire.

Caractéristiques :

• Abaisse de 22 mm ou .87 in à l'avant / 29 mm ou 1.14 in à l'arrière (DCC)
• Augmente la raideur de ressort de 36% soit +72 lbs/in à 274 lbs/in à l'avant / 50% soit +140 lbs/in à 420 lbs/in à l'arrière (DCC)
• Ressort à double raideur (164 lbs/in à 270 lbs/in à l'avant)
• Ressort à double raideur (320 lbs/in à 420 lbs/in à l'arrière)
• Fonctionne comme un ressort « linéaire » à raideur unique en charge
• Améliore considérablement l'assiette et l'apparence du véhicule
• Reste confortable sur la route
• Abaisse le centre de gravité du véhicule
• Réduit le roulis
• Améliore la tenue de route
• Les amortisseurs ne talonnent pas facilement
• Conçus pour être utilisés avec les amortisseurs d'origine DCC et non-DCC
• Plug-and-play direct
• Fabriqués en acier chrome-silicium à haute résistance, résistant à l'affaissement et à la rupture
• La finition rouge thermolaquée protège les ressorts de la corrosion
• Fabriqués aux États-Unis

TÜV / ABE disponible sur demande

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