HG Motorsport Tube de sortie turbo 2.0 TDI MQB (p. ex. Golf 7 GTD, A3 8V) (HGPPVAGTOTDIG7)

La sortie de turbo se loge directement dans la sortie du turbocompresseur (côté pression, air frais). La sortie d’origine (silencieux de turbo) a été montée en usine pour réduire les bruits et l’acoustique du turbo, au détriment du débit (débit d’air) et de la réponse. Le HF-Series Turbo Outlet supprime le silencieux. Grâce à la forme modifiée, il n’y a pas de turbulences comme avec la pièce d’origine et la réponse du turbocompresseur est sensiblement améliorée. C’est la seule façon pour l’air d’atteindre l’échangeur avec un écoulement optimal et régulier. Résultat : une puissance maximale plus élevée et une meilleure réponse. Cette sortie de turbo a été développée à l’aide de simulations d’écoulement et de calculs de pointe. Les diamètres des raccords ont été calculés sur la base de ce développement afin de garantir un débit maximal et un passage d’air optimal. Le montage se fait en « plug and play », en remplacement de la pièce d’origine. Notre sortie de turbo TDI est livrée avec un certificat de pièce pour une inscription facile sur la carte grise. (Établi et contrôlé par le TÜV Süd)

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