Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet AUDI A6 (4A/C4) (E90-15-012-06-22)1 202,42€ TVA incluse
Eibach
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Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Renault Megane E-Tech Electric Mk1 (RE-ME-ET-SET)784,57€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport BMW F30 320i M Sport - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur (plus discret) et embouts polis GT-80 (SSXBM1077)1 803,35€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressort unitaire, essieu arrière - SKODA Octavia IV Combi, VW Golf VIII ... (F21-85-051-16-RA)152,22€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de passage d'essieu - MSFD227128,08€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 19×8″ Blank ET20–40 Brushed Titanium501,50€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux arrière - MSVW333506,90€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi TT MK1 225 Quattro - Ligne d'échappement Cat-Back de course avec résonateur (plus discret) et embouts polis GT100 (uniquement pour le modèle 225) (SSXAU426)1 320,35€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 18×8.5″ 5x112 ET41 Gloss Black300,90€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi A4 V6/S4 V8 B6 - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur (plus discret) et ensemble d'embout poli (SSXAU296)1 611,90€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Seat Ibiza/VW Polo (E90-81-016-03-22)1 060,82€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Central Diffuseur Arriere Peugeot 208 Mk2 (PE2082CNC-RS1B)167,63€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Becquet Audi TT 8N < R8 Look > (AU-TT-1-R8-H1F)211,27€ TVA incluse
Remus
Remus Non-resonated RACING cat-back section, replaces original front silencer245,44€ TVA incluse
KW
KW Ressort course (60110129)78,34€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Maserati Quattroporte Mk6 (MS-QP-6-SET)783,58€ TVA incluse
Motordrome Design
Diffuseur arrière V.1 Nissan Qashqai J11 (2013-2017)137,88€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 21×9.5″ 5x108 ET35 Black Diamond Cut796,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Prepreg Carbon Fiber Hood Mercedes-AMG GT 43 / 63 / 55 / 63 S E Performance C192 (CF-ME-AMG-GT-2-63-BN1R1+BN1R2+BN1R3-245V-P)7 439,02€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Sport Line 102 mm (50.0956.61)2 820,20€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGPPVAGTITOG8-Set
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Entrée de turbo : ce produit a été testé en combinaison avec tous les articles que nous proposons avec un certificat portant la mention « TTG : réception par type de pièce » et ne nécessite aucune inscription sur la carte grise dans toutes les combinaisons de : admission HF-Series ouverte/fermée carbone, entrée/sortie de turbo HF-Series, outlet pipe HF-Series et échangeur HF-Series. De même en combinaison avec nos lignes à clapets EGO-X et nos downpipes Bull-X et HJS pour tous les modèles EA888 Gen.4. Ce développement signé HF-Series est compatible avec presque tous les systèmes d’admission pour moteurs VAG 1.8 - 2.0 Euro 6 TSI EA888. Que ce soit l’admission d’origine ou p. ex. l’admission carbone HF-Series. C’est une pièce très importante entre le turbocompresseur et le système d’admission, car ce n’est que lorsque tout le trajet jusqu’au turbocompresseur est optimisé que le plein potentiel du turbo et du moteur peut être exploité. Le nouveau manchon d’admission a été développé pour permettre un débit maximal et un écoulement optimal. Sortie de turbo : la sortie de turbo HF-Series pour Golf 8 GTI est livrée avec une durite silicone, car son diamètre extérieur a été porté à 57mm (OEM : 48mm). Cela garantit un flux optimal et l’acheminement d’un volume d’air maximal. Contrairement à d’autres fabricants, le diamètre est plus grand sur toute la longueur et n’est pas réduit au diamètre de raccordement d’origine. Contenu de la livraison : - 1x entrée de turbo High Flow - 1x sortie de turbo à revêtement noir - 1x durite d’air de suralimentation silicone noire - 2x collier Vous pouvez aussi acheter les deux articles séparément : Entrée de turbo : réf. : HGIPG8-TI Sortie de turbo : réf. : HGPPVAGTOG7S Comparaison de la simulation d’écoulement de la sortie de turbo : sortie HF-Series Golf 8 GTI (à gauche) vs. sortie d’origine Golf 8 GTI (à droite)
TÜV / ABE disponible sur demande
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