Milltek
Milltek Sport Audi S8 D4 Quattro - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (SSXAU468)4 569,15€ TVA incluse
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V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MINI CLUBMAN COOPER S/COOPER SD CLUBMAN (F54) (35 MN 41)129,62€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour BMW E34 525 1987-1996, 120×80 mm, ovale, 1 embout (102-110/26)353,01€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de suppression du silencieux arrière gauche - MSSK26REP199,11€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins SKODA SUPERB SEDAN (3T) (Ø55mm Front shocks) / SUPERB STATIONW. (3T) (Ø55mm Front shocks) (20 SK365 05)2 114,12€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-3 24×10″ 5x120 ET32 Double Tinted Gloss Black1 344,02€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air de remplacement en mousse Performance pour Audi A6 S6 (C6) (RPF-1235)48,76€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube avant avec flexible (55.0286.00)377,60€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Subaru BRZ (Z2)/Toyota GR86 (T2) (E10-82-097-02-22)496,78€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 Comfort BMW (18020039)1 675,60€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Skoda Octavia, type 5E, 4WD, Berline, Break, uniquement essieu arrière multibras, jambe de force 55 mm (968763)1 035,10€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - Mini Coupé R58, type UKL-C, Cooper S, Cooper SD, Cooper JCW (968707)989,90€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 AUDI (10210916)1 557,60€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 19×10″ 5x114.3 ET37 Matt Black619,50€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 OPEL Tigra TwinTop (X04, X-C) (10260034)1 217,76€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×9″ 5x112 ET35 Brushed Bronze560,50€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X OPEL (13260030)871,61€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 OPEL (10260041)830,72€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×9″ 5x120 ET31 Matt Bronze401,20€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Diffuseur Arriere V.2 Audi RS3 8V FL Sportback (AU-RS3-8VF-CNC-RS2A)167,63€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHSZS12
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Optimisation technique pour une puissance maximale Bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance Énergie d’allumage maximale et stabilité thermique pour les moteurs modernes hautes performances Dans les véhicules modernes, en particulier avec des moteurs préparés, les bobines d’allumage d’origine atteignent vite leurs limites. Ratés d’allumage, combustion irrégulière et surcharge thermique en sont souvent la conséquence. Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance ont été spécialement développées pour relever ces défis. Elles offrent une énergie d’allumage accrue, une meilleure stabilité thermique et garantissent des performances constamment fiables - même dans les conditions les plus difficiles. Caractéristiques techniques des bobines d’allumage HG-Motorsport Enroulements primaire et secondaire optimisés : davantage de spires et un fil de cuivre de haute qualité assurent un meilleur transfert d’énergie et une tension d’allumage constamment élevée. Énergie d’allumage accrue (+10 % par rapport à l’OE) : alimentation parfaite des bougies sur toute la durée de charge (dwell), idéale pour les moteurs puissants. Restitution d’énergie constante à forte charge : particulièrement adaptées aux moteurs turbo et à compresseur qui ont besoin d’une tension d’allumage stable sur de longues périodes. Durée de vie prolongée : des matériaux isolants de haute qualité et des enroulements optimisés minimisent les contraintes thermiques et protègent contre les courts-circuits internes. Résistance thermique : utilisation continue jusqu’à 120°C et fonctionnement stable jusqu’à 140°C sans perte de performances. Formation d’étincelle optimisée : allumage stable même à des pressions de suralimentation élevées et avec des mélanges plus riches, ce qui améliore nettement le rendement de la combustion. Le diagramme montre l’énergie d’allumage supérieure des bobines d’allumage HG-Motorsport par rapport aux pièces de série : Jusqu’à 1,5 ms : les deux types de bobines fournissent une énergie comparable. À partir de 2,0 ms : l’énergie des bobines d’allumage de série chute nettement, tandis que les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent des valeurs constamment élevées. À 3,0 ms : les bobines d’allumage HG-Motorsport fournissent près de 25 % d’énergie en plus - un atout décisif à haut régime et sur les moteurs préparés. Même à une température de 140°C, l’énergie d’allumage des bobines HG-Motorsport reste stable (70 mJ), alors que les bobines OE tombent déjà en panne ou atteignent des valeurs critiques. Idéales pour ces domaines d’utilisation : Moteurs hautes performances : allumage optimal même sous des contraintes extrêmes Sport automobile & journées circuit : stabilité et énergie constante en utilisation continue Véhicules du quotidien avec gain de puissance : meilleur rendement et stabilité d’allumage au quotidien En remplacement des bobines d’allumage OEM : fiabilité accrue et durée de vie prolongée Structure des enroulements et fonctionnement Les bobines d’allumage fonctionnent avec une structure de bobinage primaire et secondaire optimisée. L’enroulement primaire génère un champ magnétique puissant qui, en s’effondrant, induit une haute tension dans l’enroulement secondaire. Grâce au nombre de spires plus élevé et à une isolation améliorée, une énergie d’allumage constante est garantie même à haut régime et lors des pics de charge. Tests thermiques et résultats à long terme 1. Contrainte thermique continue : Protocole d’essai : fonctionnement continu à 120°C avec variations de charge simulées pendant 100 heures Résultat : aucune baisse de performances ni dégradation thermique des bobines d’allumage HG-Motorsport Comparaison : les bobines d’allumage OE ont perdu environ 25 % de leur énergie au bout de 50 heures, avant les premières altérations du matériau Test complémentaire à 140°C : HG-Motorsport : fonctionnement stable pendant 8 heures sans défaillance Bobines d’allumage OE : chute de performances allant jusqu’à 40 % au bout de 4 heures, suivie de défaillances thermiques Synthèse des données de laboratoire : Paramètre HG-Motorsport Bobine d’allumage OE Énergie d’allumage maximale (mJ) 120 90 Contrainte continue à 120°C (heures) > 100 50 Fonctionnement à 140°C Stable jusqu’à 8 heures Chute de performances après 4 h Résistance d’isolement (500 V) > 20 MΩ env. 10 MΩ Commandez maintenant et profitez d’un surcroît de puissance sensible ! Les bobines d’allumage HG-Motorsport High Performance offrent tout ce dont les moteurs gourmands en puissance ont besoin : stabilité, énergie d’allumage maximale et durée de vie prolongée. Équipez-vous maintenant et découvrez des performances d’un tout autre niveau. Commandez maintenant et jugez par vous-même ! La bobine d’allumage remplace les références OEM suivantes : 079905110C, 079905110E, 079905110G, 079905110H, 079905110J, 079905110K, 079905110L, 079905110N, 079905110P, 079905110R
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