Bull-X downpipes 2,75" Audi S6/RS6, S7/RS7 C7/4G, S8 4H 4.0 TFSI (HGDPAU01M)

BULL-X Exhausts produit des downpipes du plus haut niveau. Ces downpipes Bull-X remplacent les pièces d’origine en 1:1. Un ajustement parfait et des matériaux de haute qualité font de ces articles des produits phares de notre gamme. L’optimisation du diamètre, du tracé des tubes et des catalyseurs soulage fortement les turbocompresseurs. La contre-pression réduite apporte un net gain de couple et de puissance ainsi qu’une réponse plus précoce, tout en prolongeant la durée de vie grâce à la réduction de la charge thermique. Solution plug & play - ajustement parfait, se monte simplement à la place de la pièce d’origine matériaux de haute qualité bride de sortie monobloc moulée pour une optimisation maximale de l’écoulement Made in Germany - une vraie qualité issue de notre propre production optimisé pour l’écoulement et favorisant la puissance amélioration de la durabilité et de la réponse évacuation optimale des gaz d’échappement - sans arêtes gênantes aux jonctions conçu et testé sur ordinateur et au banc de puissance diamètre de tube 70mm adaptateur vers la ligne d’origine inclus non homologué au regard de la StVZO Remarques : 1. Les tubes avant d’origine se croisant, les sondes lambda doivent être montées en croix après le montage de ces downpipes (la sonde venant de la gauche sur le downpipe droit et la sonde venant de la droite sur le downpipe gauche) 2. Non compatible avec une ligne Akrapovic montée, car celle-ci utilise d’autres silencieux avant ! Cet article n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! Tous les catalyseurs/tubes de remplacement de catalyseur proposés, à l’exception du catalyseur HJS testé CE, ne sont pas homologués selon le code de la route allemand ! Seul le catalyseur homologué CE permet de circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez un downpipe avec un catalyseur SANS homologation CE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.

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