Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT Renault Laguna mk 3 Coupe (RE-LA-3-C-FD1G)197,38€ TVA incluse
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Remus
Remus Racing Cat-Back System for Audi RS 3 Sportback, 8V (2015-) (Race)2 485,08€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross Toyota GR86 OEM+ Kit d'admission PK451 - Toyota GR86 2.4 - Subaru Brz 2.4138,48€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL MOKKA SUV (B) (35 OP 273)143,26€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter V.2 Nissan 370Z (NI-370F-RD1G)88,28€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 20×8.5″ 5x112 ET35 Silver Machined413,00€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 30/30 mm - VW Passat CC, type 3CC, 4WD, 2.0TDI, 3.6 V6 (956090)366,51€ TVA incluse
AP
AP Ressorts SKODA Octavia II Combi (1Z5) (25982019)177,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - FORD S-MAX I (R10544)143,96€ TVA incluse
Remus
Remus Sportexhaust for Mini John Cooper Works / Countryman, U25 — Resonated center section (Legal)2 991,30€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW Z3 ROADSTER (E36/7) (35 BM 28)145,48€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Downpipe gros diamètre avec catalyseur sport haut débit - Pour toutes les lignes d'échappement (Audi RS3 8V/8Y/TTRS MK3) (SSXAU726)1 873,17€ TVA incluse
KW
KW Ressort course (60110240)78,34€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-7 24×10″ 5x130 ET15 Silver Polished1 344,02€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie AUDI (56020284)127,92€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×10″ 5x112 ET35 Gloss Bronze737,50€ TVA incluse
AP
AP Ressorts PEUGEOT (25970034)177,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - FIAT Sedici (R10384)108,56€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Sport Line 2x90 mm décalées (50.1132.58)4 696,40€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, ALU (NM-123/26)131,88€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGSIDSUE6TSI
La disponibilité peut changer.
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Durite de remplacement pour sortie de turbo & tube de pression HF-Series Raccord turbo 48 mm / 60 mm → tube de pression 63,5 mm Ajustement précis. Écoulement optimisé. Le complément idéal de votre configuration. Cette durite silicone de remplacement a été spécialement développée pour nos systèmes de sortie de turbo et de tube de pression HF-Series et assure une liaison propre et sans pertes entre la sortie de turbo et le tube de pression. C’est la solution idéale en cas d’usure, de transformation ou pour s’adapter à différents diamètres de sortie de turbo. Caractéristiques techniques Raccord sortie de turbo : au choix 48 mm = HGPPVAGTOKE6-1 (sortie de turbo OEM/sortie HF-Series sur tube de pression d’origine déjà montée auparavant) ou 60 mm = HGPPVAGTOKE6 (pour le HF-Series Turbo Outlet Pipe Kit avec grande sortie upgrade) Raccord tube de pression : 63,5 mm (fixe) Durite silicone multicouche de haute qualité Résistante à la pression et à la température Ajustement précis pour les composants HF-Series Contenu de la livraison : 1x durite silicone selon le choix Conditions d’écoulement optimales La durite est conçue pour s’intégrer parfaitement dans l’ensemble du système optimisé pour l’écoulement : Aucun rétrécissement inutile Transition régulière vers le tube de pression de 63,5 mm Turbulences minimisées Débit d’air constant La durite contribue ainsi activement aux performances de tout votre circuit d’air de suralimentation. Pourquoi cette durite est importante C’est justement entre la sortie de turbo et le tube de pression que des raccords inadaptés provoquent souvent : des turbulences des pertes de pression des fuites un débit d’air limité Cette durite spécialement adaptée garantit que l’air produit par le turbo est transmis de façon optimale et sans pertes. Utilisation Remplacement des liaisons par durite HF-Series existantes Adaptation à différents diamètres de sortie de turbo (48 mm / 60 mm) Idéal pour les véhicules de série et préparés Parfait en combinaison avec la sortie de turbo & le tube de pression HF-Series Compatibilité Compatible avec les sorties de turbo HF-Series (48 mm = HGPPVAGTOKE6-1 / 60 mm = HGPPVAGTOKE6) Compatible avec les tubes de pression à raccord de 63,5 mm Compatible avec les systèmes Turbooutlet Pipe HF-Series Remarque Lors de votre choix, veillez à sélectionner le bon raccord turbo (48 mm ou 60 mm). Le raccord vers le tube de pression est toujours de 63,5 mm. Conclusion La durite de remplacement HF-Series est la liaison idéale entre la sortie de turbo et le tube de pression. Ajustement précis, écoulement optimisé et robustesse - pour une efficacité maximale du circuit d’air de suralimentation et des performances fiables, même sur des configurations préparées.
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