Maxton Design
Maxton Design Rajout Du Pare-Chocs Arriere V.2 BMW M135i F20 (BM-1-F20-M-RS1GOO__OO)192,42€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajout Du Pare-Chocs Arriere V.2 BMW M135i F20 (BM-1-F20-M-RS1GOO__OO)192,42€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 21×9″ 5x108 ET35 Brushed Titanium767,00€ TVA incluse
Remus
Remus Axle Back Exhaust for MERCEDES BENZ A-Class W176 A200/A250/A200 CDI (Legal)982,94€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT MERCEDES C-CLASS W204 (APRES FACELIFT) (ME-C-204F-FD1G)197,38€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 5 SEDAN (G30) (35 BM 425)153,67€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport AUDI A5 Sportback (B8) (23210123)574,13€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 19×8.5″ 5x120 ET35 Hyper Gray365,80€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Toyota RAV4 Mk5 (TO-RAV4-5-SET)834,16€ TVA incluse
Remus
Remus Cat-Back System for SKODA Octavia III RS 245 Facelift (Type 5E) — version 2 (Legal)1 831,36€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA AUDI (182100DF)1 139,34€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts HONDA LEGEND SEDAN/COUPÉ (HS) (35 HO 30)197,45€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Skoda Fabia I 2000-2006, Ø80 mm, rond, 2 embouts (125-207/13-1)287,56€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Sport BMW 1 CABRIO (E88) (70 BM 10)632,15€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 20×10″ Blank ET20–48 Custom Finish737,50€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 SKODA (15282001)1 685,04€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - BMW X5 E53, 3.0i, 3.0d, 4.4i, 4.6si (951042)418,25€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 50/30 mm - Ford Focus, Berline, type DA3, DB3, 1.6 TDCI, 2.0 TDCI (953123)293,47€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 21×9.5″ 5x130 ET57 Black Diamond Cut796,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts MB Classe C (W202) (E2532-140)338,66€ TVA incluse
Remus
Remus Outlet Tubes S3 Limo592,36€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGHFISV07RM
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Kit d’admission HF-Series - EA888 Gen.4 Alimentation en air maximale, performances impressionnantes et préparation légale - tout réuni dans le kit d’admission ouvert HF-Series pour la gamme Golf 8 à moteur EA888 Gen.4. Développé pour les passionnés qui refusent les compromis. Vos avantages en bref : - +76 % à +84 % de débit d’air en plus (testé au banc de flux) - Homologation routière incluse (avec réception par type de pièce) - Réponse nettement améliorée et puissance maximale optimisée - Bruit d’admission à couper le souffle - unique dans son segment - Durite silicone de 89 mm optimisée pour une alimentation en air maximale - Filtre à air Pipercross ouvert avec entonnoir aluminium intégré - Écran thermique efficace contre la chaleur du moteur - Adapté aux grosses évolutions de turbo. Un flux parfait - jusqu’au dernier millimètre. Ce kit d’admission supprime efficacement les étranglements de l’admission - un point décisif pour exploiter tout le potentiel du turbo et du moteur. La grande durite d’admission silicone de 3,5" guide le flux d’air directement vers le filtre, sans pertes. Résultat : un débit maximisé avec un refroidissement optimal. Évolutif en option. Associé à notre entrée de turbo HF-Series (nécessaire uniquement sur les modèles de 245 PS), le circuit d’admission peut encore être amélioré - idéal pour les gains de puissance. Pour une finition visuelle parfaite, nous recommandons en plus notre cache moteur carbone, parfaitement assorti à l’admission, qui valorise le compartiment moteur.
Caractéristiques techniques :
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