Concaver
Concaver CVR5 20×10″ 5x120 ET35 Brushed Titanium737,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×10″ 5x120 ET35 Brushed Titanium737,50€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF VII HATCHBACK (AU) (35 VW 825)121,09€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 CHEVROLET Cobalt (10261006)1 117,46€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Ford Mustang Gen. 6 Ecoboost 2.3T (modèle US) (année-modèle 2014-2020) | 4 sorties3 103,03€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SUZUKI SWIFT 5-DOOR (AZ) (35 SU 33)102,33€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Rajouts Des Bas De Caisse + Flaps Mercedes-AMG A35 W177 Facelift (MEA177F35CNC-SD1B+SF1G)226,15€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - OPEL Insignia, OPEL Insignia Sports Tourer (F11-65-032-02-RA)127,44€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - VW Passat CC, type 3CC, 2WD, 4WD, VA jusqu'à 1110 kg, avec amortissement piloté (968285)1 206,27€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SEAT IBIZA 3/5-DOOR (6K) (35 SE 02)137,87€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Ford Mustang Gen. 7 5.0 GT V8 S650 (année-modèle à partir de 2024)(modèle US) | Coupé, sans valve d’origine, silencieux intermédiaire avec H-Pipe (Deep), Ø 100 mm3 898,43€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-3 20×10,5″ 5x112 ET30 Double Tinted Gloss Black [HF3-0M16]1 131,62€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 19×9″ Blank ET20–40 Custom Finish560,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - RENAULT Espace Mk IV, RENAULT VEL Satis (R10288)145,14€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC Plug & Play (39081013)2 816,66€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Tube de sortie turbo VW Polo 6R WRC 2.0 TSI 220ch (HGPPVAGTOK4WRC)187,41€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap V.2 BMW 3 Coupe E46 (BM-3-46-C-CAP2G)142,83€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 Renault Clio RS Mk4 (RE-CL-4-RS-FD2G)197,38€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF6-1 24×10″ 6x139,7 ET25 Tinted Matte Bronze1 344,02€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP1211 (PP1211)95,75€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon manchon de raccordement pour le montage de 50.1231.80 / 50.1232.80 sur le d’origine rear muffler (50.0659.80)68,44€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGICBM004-BNP
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Échangeur renforcé HF-Series pour BMW Plus de puissance. Des températures d’admission plus basses. Des performances maximales même dans des conditions extrêmes. Quand la température de l’air d’admission grimpe, tout moteur turbo perd sensiblement de la puissance. C’est précisément là qu’intervient l’échangeur renforcé HF-Series pour BMW. Grâce à son faisceau haute performance bien plus grand et à sa conception optimisée pour l’écoulement, l’air de suralimentation est refroidi bien plus efficacement qu’avec l’échangeur d’origine. Résultat : une puissance plus stable, une meilleure réponse et des performances nettement plus constantes - même par forte chaleur ou sur des véhicules préparés. Conçu pour une efficacité maximale. L’échangeur HF-Series a été développé avec un objectif clair : maximiser le débit d’air tout en minimisant la perte de charge. Le faisceau haute performance bar ’n’ plate de haute qualité convainc par : un excellent refroidissement une grande résistance thermique une construction extrêmement robuste un échauffement propre plus faible que de nombreux faisceaux comparables En outre, tout le circuit d’air de suralimentation a été parfaitement optimisé pour l’écoulement et l’efficacité grâce à : des analyses d’écoulement CAO des scans 3D des essais au banc des mesures sur véhicules réels. Les boîtes à écoulement optimisé en fonte d’aluminium haute résistance assurent une circulation d’air homogène, sans turbulences inutiles. Des avantages sensibles au quotidien et en charge. Avec l’échangeur renforcé HF-Series, votre BMW profite de : températures d’admission nettement plus basses meilleure réponse puissance plus stable perte de charge réduite allègement thermique du turbocompresseur débit d’air optimisé meilleure efficacité sur les véhicules préparés Surtout par temps chaud ou lors d’accélérations répétées, l’échangeur évite efficacement la perte de puissance due à une température d’admission trop élevée. Caractéristiques techniques Largeur : 525 mm Hauteur : 145,4 mm Profondeur : 120 mm Volume sans boîtes : 10,14 litres Origine : 7,076 litres Type de faisceau : bar ’n’ plate Finition : thermolaquage noir Avec certificat de pièce L’échangeur HF-Series est livré avec un certificat de pièce selon le §19.3 et peut donc être inscrit sans difficulté. Qu’apporte vraiment un échangeur plus performant ? Un échangeur performant n’apporte pas seulement un éventuel gain de puissance - mais permet surtout à votre véhicule de conserver durablement la puissance disponible. Un air plus frais et plus dense améliore : le rendement de combustion la stabilité de la puissance la résistance thermique du moteur Selon la configuration, des gains de puissance jusqu’à 5-10 % sont possibles. Point particulièrement important : le moteur atteint ses limites de protection thermique bien plus tard - idéal pour les véhicules optimisés et une conduite sportive. Recommandation pour des performances maximales. Pour un résultat optimal, nous conseillons de l’associer à : une optimisation logicielle une admission améliorée une ligne d’échappement optimisée pour l’écoulement Le potentiel du moteur turbo est ainsi pleinement et efficacement exploité. HF-Series - Né de la passion de la performance. HF-Series est synonyme de systèmes de circulation d’air sans compromis signés HG-Motorsport. De la première simulation CAO au dernier passage au banc, chaque produit est développé avec une attention maximale portée sur : la performance la durabilité la précision d’ajustement l’efficacité. Le résultat : des produits performance de haute qualité pour les conducteurs les plus exigeants.
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