ST
ST Combiné fileté XTA MAZDA MX-5 Mk II (NB) (18275802)1 337,66€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XTA MAZDA MX-5 Mk II (NB) (18275802)1 337,66€ TVA incluse
Remus
Remus Sport exhaust with 1 tail pipe 92x78 mm, rolled edge, chromed [086002 0501]525,10€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW PASSAT SEDAN (3C) (35 VW 762)155,25€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - HYUNDAI i30, HYUNDAI i30 Fastback ... (F11-42-040-02-FA)127,44€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 AUDI A4 (8E) (35210035)2 378,88€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 21×11.5″ 5x130 ET59 Brushed Bronze914,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 19×9.5″ Blank ET20–45 Platinum Bronze377,60€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT / SPLITTER V.2 OPEL ASTRA K OPC-LINE (OP-AS-5-OPCLINE-FD2G)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame du pare-chocs avant / Splitter BMW X4 M-Pack G02 (BM-X4-02-MPACK-FD1G+FD1RG)246,98€ TVA incluse
APR
APR ADMISSION OUVERTE EN FIBRE DE CARBONE - AUDI B8 6 ET 8 CYLINDRES - CI100037681,67€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 Clubsport BMW (35220827)3 354,74€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-2 19×9,5″ 5x114,3 ET38 Silver Polished942,82€ TVA incluse
ST
ST Kit de ressorts (68517038)136,84€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-6 24×10″ 6x139,7 ET25 Terra Bronze1 344,02€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SKODA FABIA SEDAN/STATIONWAGON (5J) (35 SK 60)136,33€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts TOYOTA CELICA CABRIO/COUPÉ (T20) (35 TO 09)178,23€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 15 mm, 5x120, système 2 (S91-2-15-001)105,02€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Catalyseur sport haut débit et downpipe - MSFD193793,01€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 18×7.5″ 5x114.3 ET40 White283,20€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MAZDA MX5 ROADSTER (NA/NB) (35 MA 05)102,33€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMTIA10-PB
La disponibilité peut changer.
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NE CONVIENT QU'AUX ADMISSIONS DE 4″” - NE CONVIENTPAS AU BOÎTIER D'AIR D'ORIGINE. CONVIENT UNIQUEMENT À LA I30N MK3.5 RESTYLÉE
Forge ouvrant la voie en matière de produits du marché secondaire pour les nouvelles Hyundai, nous sommes fiers de présenter notre adaptateur d'entrée de turbo pour la i30N MK3.5. Après étude, nous avons constaté que le nouveau turbo est plus gros sur la dernière i30N MK3.5, ce qui est une raison de plus de disposer de ce produit remarquable, la conception remaniée devant faire passer encore plus d'air que sa devancière. Après des réglages stage un ou deux, les gains de performance sont encore plus importants que sur le modèle précédent, avec une meilleure réponse en conduite et de meilleurs gains de BHP à haut régime.
Redessiné et développé par notre équipe hautement qualifiée sur le système CAO Solidworks, l'adaptateur de turbo entièrement usiné dans la masse et le tuyau d'entrée en silicone haut débit ont fait leurs preuves pour les performances du moteur. L'un des points faibles du système d'admission de la i30N étant le tuyau d'entrée en aluminium restrictif, nous avons constaté qu'il fallait quelque chose de plus sur les véhicules préparés en stage 1 et 2. Vous ne pouvez pas vous tromper avec le matériel Forge Motorsport sur votre Hyundai préparée, les résultats parlent d'eux-mêmes.
Associé à notre admission 4” et à notre filtre haute performance (FMINDK28) le gain apporté par l'adaptateur de turbo seul a été de 10BHP et, avec un gain de couple, il transforme réellement votre expérience de conduite. La puissance se fait sentir dès un peu plus de 3000 tr/min et aide à conserver une poussée forte et constante jusqu'au rupteur.
Conçu de manière similaire à un pavillon d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers votre turbocompresseur et permet de comprimer plus d'air grâce à sa plus grande capacité.
Les essais ont été réalisés sur un banc de puissance indépendant Maha, fabriqué par les mêmes personnes qui fournissent actuellement BMW M sport et Mercedes Benz pour tous leurs essais d'étalonnage moteur et de banc de puissance.
L'adaptateur d'entrée de turbo Forge et le tuyau d'entrée haut débit ont une capacité supérieure de plus de150% par rapport à la pièce d'origine. Vous remarquerez non seulement les performances accrues, mais aussi un léger changement de la sonorité de votre moteur.
Comme pour tous les produits Forge Motorsport, nous offrons une garantie à vie sans discussion sur la durite en silicone et sur l'adaptateur usiné dans la masse.
Cela convient-il à d'autres admissions ? La réponse estoui,il s'adaptera aux admissions d'autres fabricants dont le tuyau d'entrée mesure 102mm (4”). Il ne convient pas à l'admission d'origine.
TÜV / ABE disponible sur demande
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