Forge Motorsport Tuyau d'entrée de turbo - Audi TTRS (8S) et RS3 (8V et 8Y) 2017 et suivants - LHD | Origine (FMINLH9-STO-LHD)

Le coude de turbo à haut débit Forge Motorsport pour la RS3 8V Facelift et la TTRS 8S en conduite à gauche supprime le tuyau d'admission en aluminium très restrictif et le remplace par notre durite en silicone multicouche à alésage lisse, qui augmente le débit d'air et améliore le rendement et les performances. Avec 60% de volume en plus que le coude d'origine et associé à notre tuyau d'admission à haut débit FMINLH8, cela représente jusqu'à 20bhp de gain, ainsi qu'une augmentation de la puissance et du couple sur toute la plage de régime, un gain remarquable pour une modification facile à monter.

Le coude de turbo et le tuyau d'admission à haut débit ont été spécialement conçus pour le tuning stage 1 et environ 600 bhp. Le coude et le tuyau d'admission d'origine ne laissent tout simplement pas passer assez d'air vers l'entrée du turbo, ce qui limite la puissance lorsque les clients cherchent à gagner encore en BHP et en couple.

Ne vous laissez pas tromper par les promesses de puissance excessivement enthousiastes des filtres à air de rechange : le maillon faible du système d'admission du DAZA est le tuyau d'admission et le coude de turbo ; un filtre à panneau à haut débit et notre configuration d'admission vous donneront tout ce qu'il faut. Le coude d'admission à haut débit possède un revêtement spécial à l'oxyde de fer pour éviter la fatigue, même dans les conditions les plus extrêmes.

Nous avons également tenu compte de la popularité croissante des conversions turbo hybrides pour les moteurs Audi DAZA, très performants, en proposant 3 adaptateurs de turbo différents ; le choix s'effectue dans le menu déroulant entre les options d'origine, TTE625, TTE700 ou TTE777/TTE855.

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