V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts RENAULT CLIO III SPORT HATCHBACK FACELIFT (R) (35 RE 155)158,78€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts RENAULT CLIO III SPORT HATCHBACK FACELIFT (R) (35 RE 155)158,78€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW BORA SEDAN (1J) (35 VW 196)173,28€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 (15210069)1 685,04€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-02 20×8.5″ 5x108 ET45 Matt Gun Metal536,90€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N + acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ronde 2x70 mm décalées (58.0526.25)684,40€ TVA incluse
ST
Bague d'adaptation ST (65250002)12,39€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S3 8V/8V.2 Sportback sans GPF - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur (plus discret) et quatre embouts ronds polis (SSXAU421)2 659,99€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Mercedes-AMG E53 Sedan W214 (ME-E-214-53-SET)641,74€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF I 3/5-DOOR (17/17CK) / JETTA I 2/4-DOOR (17/17CK) (35 VW 133)127,92€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 Comfort (18080089)1 557,60€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×10″ 5x112 ET47 Brushed Titanium737,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 50 mm par essieu, 5x114,3, centrage 64 mm, système 4 (S90-4-25-078)317,42€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - MERCEDES-BENZ C-Class (R23194)105,02€ TVA incluse
Ramair
Ramair Filtre à air conique plissé petit, diamètre intérieur du col 102mm (4inch), avec pavillon d'admission et manchon (PR-CC-193-VS-102-BK-KIT)113,80€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport MFD28 Gen2 pour Toyota GT86 / Subaru BRZ ZN6 RHD (CC37021)544,39€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet VW Tiguan Allspace (E90-85-043-10-22)1 268,50€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Descente avec catalyseur sport | pour Volkswagen Golf Mk6 Gti 2.0 Tsi (2009-2013)956,46€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S5 B9 modèles Sport Diff sans barres de renfort - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore), avec quatre embouts polis GT-100 (SSXAU1150)3 350,41€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable sortie ronde 80 mm (01.0460)132,16€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 AUDI (10210077)1 519,84€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMTIA2-RED
La disponibilité peut changer.
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NE CONVIENT QU'AUX ADMISSIONS DE 4″” - NE CONVIENTPAS S'ADAPTE À LA BOÎTE À AIR D'ORIGINE. NE CONVIENT QU'À LA MK3 I30N Forge ouvrant la voie en matière de produits du marché secondaire pour les nouvelles Hyundai, nous sommes fiers de présenter notre adaptateur d'entrée de turbo pour la i30N et la Veloster N. Conçus et développés par notre équipe hautement qualifiée sur le système CAO Solidworks, l'adaptateur de turbo entièrement usiné dans la masse et le tuyau d'entrée en silicone haut débit ont fait leurs preuves pour les performances de votre moteur. L'un des points faibles du système d'admission de la i30N et de la Veloster étant le tuyau d'entrée en aluminium restrictif, nous avons constaté qu'il fallait quelque chose de plus sur les véhicules préparés en stage 1 et 2. Vous ne pouvez pas vous tromper avec le matériel Forge sur votre Hyundai préparée - les résultats parlent d'eux-mêmes ! Associé à notre admission 4” et à notre filtre haute performance (FMINDK28) le gain apporté par l'adaptateur de turbo seul a été de 10BHP et, avec un gain de couple, il transforme réellement votre expérience de conduite. La puissance se fait sentir dès un peu plus de 3000 tr/min et aide à conserver une poussée forte et constante jusqu'au rupteur. Conçu de manière similaire à un pavillon d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers votre turbocompresseur et permet de comprimer plus d'air grâce à sa plus grande capacité.
Les essais ont été réalisés sur un banc de puissance indépendant Maha, fabriqué par les mêmes personnes qui fournissent actuellement BMW M sport et Mercedes Benz pour tous leurs essais d'étalonnage moteur et de banc de puissance.
L'adaptateur d'entrée de turbo Forge et le tuyau d'entrée haut débit ont une capacité supérieure de plus de150% par rapport à la pièce d'origine. Vous remarquerez non seulement les performances accrues, mais aussi un léger changement de la sonorité de votre moteur.
Comme pour tous les produits Forge Motorsport, nous offrons une garantie à vie sans discussion sur la durite en silicone et sur l'adaptateur usiné dans la masse.
Cela convient-il à d'autres admissions ? La réponse estoui,il s'adaptera aux admissions d'autres fabricants dont le tuyau d'entrée mesure 102mm (4”). Il ne convient pas à l'admission d'origine.
TÜV / ABE disponible sur demande
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