Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Seat Altea (5P) (E90-81-007-02-22)1 230,74€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Seat Altea (5P) (E90-81-007-02-22)1 230,74€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Ford Mustang MK6 2014-2017, Ø100 mm, rond, 2, duplex embouts (108-351/64 P)841,87€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-7 19×9,5″ 5x112 ET35 Gloss Black942,82€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport SEAT Leon (1P1) (21381159)395,65€ TVA incluse
ST
ST Écrou de roue (59110292)18,84€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/25 mm - Cupra Ateca, type 5FP, 4Drive y compris restylage (951343)386,28€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR6 21×10.5″ 5x112 ET22 Platinum Black855,50€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design SET DES DIFFUSEUR DES BAS DE CAISSE VW GOLF MK6 GTI/ GTD (VW-GO-6-GTD-SD1G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×9″ 5x120 ET44 Platinum Black560,50€ TVA incluse
AP
AP Ressorts AUDI A5 Sportback (B8) (25910124)197,33€ TVA incluse
AP
AP Ressorts BMW 3 Series (E92) (25920094)167,58€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V4 Clubsport PORSCHE 911 (991) (39771286)9 830,58€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Rajouts Des Bas De Caisse BMW 4 Gran Coupe M-Pack G26 (BM4G26MPACKGCCNC-SD1B)167,63€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 19×8.5″ 5x112 ET41 Matt Bronze354,00€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - BMW 7, F01, type 7L, 2WD, ohne / sans 760i (968808)1 314,45€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.1 Audi e-Tron GT / RS GT Mk1 (AU-ETRON-1-RS-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-5 20×8,5″ 5x112 ET28 Gloss Black1 060,82€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 18×8.5″ 5x112 ET40 Hyper Black295,00€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S4 B9 modèles sans Sport Diff - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur et quatre embouts Cerakote noir (SSXAU1071)3 587,04€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - BMW 1 Series, BMW 2 Series (F11-20-016-01-HA)127,44€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMTIA10-BLU
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NE CONVIENT QU'AUX ADMISSIONS DE 4″” - NE CONVIENTPAS AU BOÎTIER D'AIR D'ORIGINE. CONVIENT UNIQUEMENT À LA I30N MK3.5 RESTYLÉE
Forge ouvrant la voie en matière de produits du marché secondaire pour les nouvelles Hyundai, nous sommes fiers de présenter notre adaptateur d'entrée de turbo pour la i30N MK3.5. Après étude, nous avons constaté que le nouveau turbo est plus gros sur la dernière i30N MK3.5, ce qui est une raison de plus de disposer de ce produit remarquable, la conception remaniée devant faire passer encore plus d'air que sa devancière. Après des réglages stage un ou deux, les gains de performance sont encore plus importants que sur le modèle précédent, avec une meilleure réponse en conduite et de meilleurs gains de BHP à haut régime.
Redessiné et développé par notre équipe hautement qualifiée sur le système CAO Solidworks, l'adaptateur de turbo entièrement usiné dans la masse et le tuyau d'entrée en silicone haut débit ont fait leurs preuves pour les performances du moteur. L'un des points faibles du système d'admission de la i30N étant le tuyau d'entrée en aluminium restrictif, nous avons constaté qu'il fallait quelque chose de plus sur les véhicules préparés en stage 1 et 2. Vous ne pouvez pas vous tromper avec le matériel Forge Motorsport sur votre Hyundai préparée, les résultats parlent d'eux-mêmes.
Associé à notre admission 4” et à notre filtre haute performance (FMINDK28) le gain apporté par l'adaptateur de turbo seul a été de 10BHP et, avec un gain de couple, il transforme réellement votre expérience de conduite. La puissance se fait sentir dès un peu plus de 3000 tr/min et aide à conserver une poussée forte et constante jusqu'au rupteur.
Conçu de manière similaire à un pavillon d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers votre turbocompresseur et permet de comprimer plus d'air grâce à sa plus grande capacité.
Les essais ont été réalisés sur un banc de puissance indépendant Maha, fabriqué par les mêmes personnes qui fournissent actuellement BMW M sport et Mercedes Benz pour tous leurs essais d'étalonnage moteur et de banc de puissance.
L'adaptateur d'entrée de turbo Forge et le tuyau d'entrée haut débit ont une capacité supérieure de plus de150% par rapport à la pièce d'origine. Vous remarquerez non seulement les performances accrues, mais aussi un léger changement de la sonorité de votre moteur.
Comme pour tous les produits Forge Motorsport, nous offrons une garantie à vie sans discussion sur la durite en silicone et sur l'adaptateur usiné dans la masse.
Cela convient-il à d'autres admissions ? La réponse estoui,il s'adaptera aux admissions d'autres fabricants dont le tuyau d'entrée mesure 102mm (4”). Il ne convient pas à l'admission d'origine.
TÜV / ABE disponible sur demande
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