EGO-X ligne d’échappement 3,5" Audi S3 8V quattro restylée OPF 300ch (avec ECE*) (HGBXAGAVAG36-3M)

Notre ligne d’échappement EGO-X pour votre Audi S3 8V restylée OPF est soigneusement fabriquée à la main par soudage TIG et mise sur des silencieux à absorption sans chambres. Avec un impressionnant diamètre de tube de 3,5 pouces (89mm), nous vous garantissons des performances exceptionnelles. Découvrez la précision artisanale de notre ligne d’échappement EGO-X, développée spécialement pour votre Audi S3 8V restylée OPF. Grâce au soudage TIG, nous pouvons garantir une qualité optimale. Notre ligne mise sur des silencieux à absorption sans chambres, qui assurent non seulement des performances optimales, mais aussi un son unique. Avec un diamètre de tube de 3,5 pouces (89mm), la ligne d’échappement EGO-X offre non seulement un look attrayant, mais aussi un meilleur écoulement des gaz. Optimisez votre expérience de conduite avec notre ligne d’échappement EGO-X pour votre Audi S3 8V restylée OPF, qui ne se contente pas d’attirer les regards : elle sonne aussi avec puissance. Avantages : Précision artisanale : -La ligne d’échappement EGO-X est soigneusement fabriquée à la main par soudage TIG pour garantir une qualité optimale. Silencieux à absorption sans chambres : -L’utilisation de silencieux à absorption sans chambres permet des performances optimales et offre un son unique et puissant. Diamètre de tube impressionnant : -Avec un diamètre de tube de 3,5 pouces (89mm), la ligne d’échappement offre non seulement un look attrayant, mais améliore aussi l’écoulement des gaz et crée ainsi une sonorité incomparable. Développée spécialement pour l’Audi S3 8V restylée OPF : -La ligne d’échappement EGO-X est conçue sur mesure pour l’Audi S3 8V restylée OPF afin de garantir un ajustement parfait et des performances maximales. Expérience de conduite unique : -En alliant design esthétique, qualité artisanale et performances impressionnantes, la ligne d’échappement EGO-X offre une expérience de conduite unique. Look et performances améliorés : -La ligne d’échappement donne non seulement un look attrayant à votre véhicule, mais optimise aussi les performances et le son. Matériaux de qualité : -Utilisation de matériaux de qualité pour la longévité et la résistance aux agressions extérieures. Contenu de la livraison : - Ligne d’échappement après catalyseur - Câblage pour le raccordement à l’électronique de bord - Durite de dépression pour relier la Bull-X Tronic au clapet d’échappement - Sorties (disponibles en option) - Notice de montage - Kit de montage - Boîtier de commande Bull-X Tronic (si la version ECE est choisie). À l’achat de cette ligne d’échappement, vous recevez gratuitement un t-shirt exclusif et un lot d’autocollants EGO-X ! Ils ne sont disponibles qu’à l’achat d’une ligne EGO-X et ne sont pas vendus séparément ! Avec homologation ECE* : *Valable uniquement pour le choix suivant dans le champ « Mode de commande » : boîtier de commande Bull-X Tronic (avec homologation ECE). Cette ligne à clapets dispose d’une homologation ECE et peut donc circuler sans inscription sur vos papiers. Attention : les lignes d’échappement ECE ne sont pas concernées par l’« interdiction des clapets » et peuvent continuer à être utilisées en toute légalité sur la route. En roulant, vous choisissez entre le mode confort et le mode sport. Si votre véhicule dispose d’une sélection des modes de conduite, la commande peut passer par celle-ci. Pour les véhicules sans sélection des modes de conduite, la commande se fait par un bouton fourni. L’éclairage LED du bouton vous indique si le clapet est ouvert (lumière éteinte) ou fermé (lumière allumée). Le boîtier de commande ferme automatiquement le clapet dans toutes les plages imposées par la réglementation ECE, quel que soit le mode de conduite. De manière générale, la Bull-X Tronic offre deux modes de commande : - Sport (Dynamic, Race) : dans les limites autorisées par la réglementation ECE, le clapet est toujours ouvert. À l’arrêt et dans la plage de 20-80km/h, le clapet est toujours fermé. - Mode confort : le clapet est toujours fermé, mais s’ouvre en roulant, dans les limites autorisées par la réglementation ECE, à partir de 75% d’ouverture du papillon. Plus d’informations dans notre vidéo explicative. Sans homologation ECE* : *Valable pour les 3 choix suivants dans le champ « Mode de commande » : commande du clapet par interrupteur / commande du clapet par télécommande / boîtier de commande CAN bus Bull-X Tronic « Race ». Si le véhicule dispose d’une sélection des modes de conduite (touche sport), la commande peut aussi passer par celle-ci. Pour les véhicules sans sélection des modes de conduite, la commande se fait par un bouton fourni. L’éclairage LED du bouton vous indique si le clapet est ouvert (lumière éteinte) ou fermé (lumière allumée). Si vous avez aussi acheté le boîtier Bull-X Tronic, il reste possible d’ouvrir le clapet à l’arrêt, mais en roulant le boîtier régule le clapet selon les directives ECE. De manière générale, la Bull-X Tronic offre deux modes de commande : - Sport (Dynamic, Race) - Mode confort (le clapet s’ouvre à partir de 75% d’ouverture du papillon). La version « sans homologation ECE » n’est pas homologuée pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! La ligne d’échappement proposée n’est pas homologuée selon la réglementation allemande d’immatriculation (StVZO) ! Avec la commande Bull-X Tronic ECE et le catalyseur homologué CE, vous pouvez circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de toute autre commande et/ou de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez une ligne d’échappement SANS homologation ECE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.

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