Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Mini F56 (UKL-L) JCW (E10-57-004-05-22)348,10€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Mini F56 (UKL-L) JCW (E10-57-004-05-22)348,10€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.3 BMW M5 F90 Facelift (BM-5-90F-M-FD3G)197,38€ TVA incluse
Akrapovic
Akrapovič Rear Carbon Fibre Diffuser - High Gloss pour Porsche Macan GTS (95B) / Porsche Macan S (95B) … (DI-PO/CA/5/G)2 158,22€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | avec silencieux intermédiaire, EVO 114mm x 89mm, avec valves électroniques | pour Audi TT MK3 TTS Non GPF Model Only (Coupe models only) (2014-2023)2 381,87€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 20×9″ 5x120 ET35 Double Tinted Black678,50€ TVA incluse
Ramair
Kit d'admission Ramair avec filtre à air en mousse, bouclier thermique et tuyau rigide Ford Mustang 2.3 Ecoboost Jet Stream - durite rouge (JSK-126-RD)490,60€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue à portée mobile (59110537)56,64€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 45/35 mm - Seat Leon, type KL, y compris SC, FR, jusqu'à 930 kg VA,uniquement essieu arrière multibras, jambe de force 50mm (960998)632,62€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts CITROËN C5 SEDAN (RD) (35 CI 145)153,21€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport AUDI (23210525)574,13€ TVA incluse
Ramair
PPF-1231 - BMW Filtre à air plissé de remplacement53,58€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi RS5 B9.5 modèles sans GPF - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur (plus discret) et embouts ovales polis (SSXAU1000)4 533,22€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressorts courts AUDI A4 (8E/B6/B7) (E20-15-003-02-22)329,22€ TVA incluse
Ramair
Filtre à air Ramair ProMax universel grand modèle à col en caoutchouc et mousse dans boîte à air fermée | 80mm / Mousse (PML-80-FR-102)194,06€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - VW Golf VI (R10139)100,30€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MINI COUNTRYMAN SUV (U25) (35 MN 59)130,07€ TVA incluse
Ramair
Durite d'admission en silicone Ramair bleue - Ford Fiesta ST 180 MK7 Ecoboost (RIP-180-BL)89,64€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - OPEL Corsa D (R10351)77,88€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - FORD Focus IV (F11-35-047-01-RL)127,44€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×8″ 5x112 ET30 Brushed Titanium501,50€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGBXDPDPFEA6TDI
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Vous voulez obtenir plus de puissance de votre TDI tout en soulageant votre turbocompresseur ? Alors commencez par un produit Bull-X ! Le downpipe joue un rôle déterminant pour les reprises et la puissance. Il est le « trait d’union » entre le turbocompresseur et la ligne d’échappement. Plus le diamètre du tube est grand et plus son débit est élevé, plus le turbocompresseur évacue facilement les gaz d’échappement par la ligne d’échappement. Cela a un effet positif sur le couple, la puissance et l’ambiance sonore ! (surtout en combinaison avec une ligne d’échappement modifiée) La partie supérieure du downpipe dispose d’un raccord de sonde lambda. Remarques : 1. Une adaptation de la gestion moteur après le montage est impérative ! 2. Pour les années modèles 2004/2005, certains modèles 2,7/3,0 TDI sont équipés d’usine sans FAP et disposent à la place de 2 catalyseurs d’oxydation. Sur ces modèles, le tube de remplacement du FAP ne convient pas. Les avantages en bref : • le turbocompresseur évacue plus facilement les gaz d’échappement, d’où un gain de puissance • plus de couple, car le turbo monte plus vite en régime et n’est pas freiné • température des gaz d’échappement plus basse, ce qui soulage le collecteur et le turbo • montage « plug and play » grâce au raccordement d’origine • compatible avec tous les modèles quattro et traction avant, modèles restylés inclus ! • Fabriqué en acier inoxydable Cet article n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! Tous les catalyseurs/tubes de remplacement de catalyseur proposés, à l’exception du catalyseur HJS testé CE, ne sont pas homologués selon le code de la route allemand ! Seul le catalyseur homologué CE permet de circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez un downpipe avec un catalyseur SANS homologation CE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale.
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