Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N (55.0158.00)283,20€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube central groupe N (55.0158.00)283,20€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 20×8.5″ 5x114.3 ET45 Carbon Graphite649,00€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 FORD (10230008)972,32€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA BMW 5 Series (E39) (18220007)1 238,50€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Mazda MX5 typ ND 2014-2026, Ø90 mm, rond, 2, duplex embouts (d116-318/91)786,34€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour SEAT Leon ST Cupra transmission intégrale (5F8)2 753,83€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 classic line AUDI (10210003-B)1 656,72€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SKODA SUPERB HATCHBACK (3V3) (35 SK 159)162,88€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER (0G-A) (35 OP 214)159,75€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de sortie à valves droit (MSVW513)384,03€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 18×9.5″ 5x114.3 ET38 Matt Black348,10€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FIAT SCUDO PANEL VAN MEDIUM (L2) PANEL VAN (35 FI 111)205,12€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×10.5″ 5x112 ET25 Gloss Bronze767,00€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×9.5″ 5x112 ET22 Brushed Titanium708,00€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, ALU (NM-230/22)236,00€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP2078 (PP2078)69,31€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 35/35 mm - Alfa Romeo 159, Brera, type 939, 1.9 JTS, 2.2 JTS, 1.9 JTDM + 1 autres (959105)302,59€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 VW (10280110)1 509,22€ TVA incluse
KW
KW Ressort (60210203)77,88€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×9″ 5x112 ET35 Carbon Graphite678,50€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGDPVAG007-1
La disponibilité peut changer.
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Ces downpipes Bull-X peuvent être échangés 1:1 contre les downpipes d'origine et offrent un débit de gaz d'échappement plus élevé, ce qui se traduit par une contre-pression d'échappement plus faible, un meilleur rendement et une température des gaz d'échappement plus basse, ce qui soulage en outre vos turbocompresseurs.
Également idéal pour les véhicules à puissance augmentée.
De plus, un gain de sonorité (changement de son) est perceptible après le montage de ces downpipes. Surtout en combinaison avec un système d'échappement sport ou, par exemple, les tubes de remplacement de silencieux avant Bull-X pour RS6/ RS7 C8/4K.
- Isolation thermique incluse
- fabriqué en : acier inoxydable
- Entièrement soudé TIG
- gain de sonorité clairement audible (également avec le système d'échappement d'origine)
- Tous les raccords de capteurs inclus
- Diamètre de tube : sortie du turbo 5″/121mm avec faux catalyseur/OPF ou catalyseurs sport selon le choix > jusqu'à 4″/102mm, puis réduit à 76mm peu avant la bride vers les tubes d'origine
Remarque :
Une adaptation du logiciel est nécessaire lors du montage de ce downpipe.
Les sondes de température ainsi que les capteurs de pression différentielle doivent être supprimés par programmation et les valeurs de tolérance adaptées.
Véhicule Moteur/ Puissance Code moteur
Audi RS6 C8/4K Mild Hybrid quattro 4.0 TFSI 441kW/ 600HP DJPB
Audi RS7 C8/4K Mild Hybrid quattro 4.0 TFSI 441kW/ 600HP DJPB
Remarque pour les modèles avec OPF :
Une adaptation du logiciel est nécessaire lors du montage de ce downpipe.
Les sondes de température ainsi que les capteurs de pression différentielle doivent être supprimés par programmation.
Le downpipe est livré sans raccords pour ces capteurs afin d'éviter des coûts inutiles.
TÜV / ABE disponible sur demande
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