Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | sans silencieux intermédiaire | pour Ford Fiesta ST-Line 1.0T Non GPF Model Only (2017-2019)749,81€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | sans silencieux intermédiaire | pour Ford Fiesta ST-Line 1.0T Non GPF Model Only (2017-2019)749,81€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse BMW 5 G30 / G31 (BM-5-G30-SD1G)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.2 Volkswagen Polo GTI / R-line Mk6 (VW-PO-6-GTI-RSD2G)197,38€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL ASTRA 3/5-DOOR (G) (35 OP 97)161,80€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FORD MUSTANG MACH-E SUV (CGW) (35 FO 217)256,23€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW POLO HATCHBACK (AW) (35 VW 875)109,15€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rear Side Flaps Audi S5 / A5 S-Line Coupe / Cabriolet 8T (AUS51CNC-RSF1G)58,52€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X (13281015)792,29€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×10″ 5x112 ET24 Brushed Bronze737,50€ TVA incluse
HF-Series
HF-Series échangeur universel HFT 540x180x65mm (HGIC1865-HFT)177,50€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-1 21×9″ 5x112 ET25 Gloss Black1 178,82€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 8 mm, 4x100, 4x108, système 1 (S91-1-08-003)53,10€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FIAT GRANDE PUNTO/EVO/PUNTO 3/5-DOOR (199) (35 FI 90)123,26€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressorts courts VW Golf V Plus (1K) (E20-85-014-03-22)310,34€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Rajouts Des Bas De Caisse + Flaps Mercedes-Benz A 45 AMG W176 Facelift (MEA176FAEROCNC-SD1B+SF1G)226,15€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Adaptateur vers OPF-Back d'origine Ø int. 70 vers Ø int. 65, longueur 90 (F5152)60,47€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR39 18×9.5″ Blank ET15–35 Gloss Black w/ Machined Lip395,30€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF6-1 24×10″ 6x139,7 ET25 Tinted Matte Bronze1 344,02€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - AUDI TT Coupe, AUDI TT Roadster ... (F11-15-001-02-HA)127,44€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 21×9.5″ 5x112 ET25 Brushed Bronze796,50€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP2078
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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