ADMISSION D'AIR FROID DINAN - 2000-2003 BMW M5 (D760-0390D)

L'objectif de conception du système d'admission d'air froid High Flow de la M5 était très précis : veiller à ce que le puissant moteur de la M5 respire beaucoup d'air frais riche en oxygène pour des performances maximales dans des conditions de conduite variées. Le système remplace les boîtiers d'air d'origine par deux filtres à air à haut débit exclusifs alimentant une tubulure d'admission de grand diamètre, soigneusement conçue pour minimiser les turbulences et maximiser le débit d'air d'admission. Les filtres sont déplacés hors du compartiment moteur, derrière le pare-chocs avant et sous les phares, ce qui isole l'admission de la chaleur du compartiment moteur. Des écrans thermiques supplémentaires sont intégrés afin de bloquer le flux d'air chaud qui coûte de la puissance en passant sur le radiateur. Le système comprend aussi des enjoliveurs d'antibrouillards modifiés pour un effet d'air dynamique à vitesse élevée.

La poursuite du développement du système d'admission a révélé une découverte intéressante et significative. Sur la base d'essais exhaustifs, il a été établi que l'emplacement d'origine du capteur de température d'air dans le débitmètre d'air fournissait au système de gestion moteur une valeur artificiellement élevée, entraînant une puissance réduite. Le coupable était l'« accumulation de chaleur » du débitmètre d'air lorsqu'un débit d'air suffisant ne le traversait pas, comme dans la circulation quotidienne avec arrêts et redémarrages, produisant une valeur nettement supérieure à la température réelle de l'air entrant dans le système d'admission. Le système sophistiqué de gestion moteur de BMW réduisait alors automatiquement l'avance, ce qui diminuait la puissance disponible jusqu'à ce que le flux d'air refroidisse le débitmètre d'air. C'est pourquoi le système d'admission Dinan comprend un kit de déplacement du capteur de température d'air, qui fournit au système de gestion moteur une valeur plus précise et des performances constantes.

La version la plus récente du système revient à ses origines en fibre de carbone pour un aspect plus digne d'un salon, avec des logos Dinan embossés au lieu des autocollants en Mylar incrustés, qui avaient tendance à s'abîmer après des décennies d'utilisation.

Caractéristiques :

• Plus de puissance : + 5 HP à 7000 tr/min, + 4 LB-FT à 7000 tr/min (associé au logiciel moteur).
• Réponse à l'accélérateur améliorée.
• Utilise des filtres performance cylindriques plus grands pour un débit accru.
• Filtres déplacés pour maximiser l'exposition à l'air extérieur plus frais.
• Tubulure de plus grand diamètre pour minimiser les turbulences et maximiser le débit.
• Kit de déplacement du débitmètre (AMM) inclus pour un montage propre, comme d'origine.
• Tube en fibre de carbone redessiné avec logo mis à jour pour une durabilité durable.
• Conforme aux normes d'émissions des 50 États américains : CARB EO D-176-21.

TÜV / ABE disponible sur demande

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