KW
KW Coupelle d'amortisseur (19000857)237,18€ TVA incluse
KW
KW Coupelle d'amortisseur (19000857)237,18€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 Honda Civic Mk9 (HO-CI-9-K-FD2G)197,38€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts MERCEDES-BENZ C-CLASS STATIONWAGON (W202) (35 MB 40)224,12€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA ALFA ROMEO Mito (18215022)1 040,18€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW X5 xDRIVE SUV (F15) (35 BM 500)207,85€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts CITROËN C4 5-DOOR (N) (35 CI 149)153,67€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA BMW (182200DV)1 139,34€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts HONDA CIVIC/CRX 3-DOOR (ED2/4/6/7/9/EC8/9) (35 HO 39)136,61€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi RS3 8V - Ligne d'échappement Cat-Back 80mm sans résonateur (plus sonore) et avec embouts titane bleui (SSXAU896)3 634,30€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 60/40 mm - VW Golf II, Jetta II, type 19E, 16V, Diesel, sans G60 (pour Kits: komplete avant-jambe de force) (960230)525,65€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de liaison - MSHY101144,27€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 19×8.5″ 5x120 ET35 Platinum Black531,00€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 6 COUPÉ (F13) (35 BM 379)163,34€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins FORD FIESTA ST MK7 (JA8/JR8) (20 FO330 01)1 294,38€ TVA incluse
AP
AP Ressorts BMW 3 Series (F30) (25920186)177,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 5 mm, 4x100, système 5 (S91-5-05-008)53,10€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Diffuseur Arrière Complet V.2 Cupra Formentor Mk1 Facelift (CU-FO-1-RS2G)157,71€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 20×9″ 5x120 ET30 Matt Bronze542,80€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 23 mm, 5x130, système 7, noir (S91-7-23-001-M-B)171,10€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 19×8.5″ 5x112 ET45 Brushed Bronze CB66.6531,00€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CI100038-A
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L'ajout du filtre d'admission APR en option transforme complètement le système d'admission de turbocompresseur APR, qui passe de discret à extrême. Notre énorme filtre en coton de 9″ de long, à ouverture frontale, se raccorde à un tube d'admission en fibre de carbone de 6″ qui se rétrécit progressivement jusqu'au tube arrière de 4″. Vous entendrez chaque once de l'énorme besoin en air du système turbocompressé à 5 cylindres, et ce avec un gain de débit (CFM) de 60% par rapport à l'origine ! Cela n'a été possible qu'avec un système de filtre ouvert, car les besoins en débit d'air exigeaient une conception sans boîtier. En un mot, c'est le meilleur système d'admission du marché pour répondre aux exigences de débit d'air les plus intransigeantes.
TÜV / ABE disponible sur demande
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