Ulter Sport
Ulter Sport Embout universel, Ø80 mm, rond, longueur 200 mm (N2-61)101,14€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout universel, Ø80 mm, rond, longueur 200 mm (N2-61)101,14€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 MERCEDES-BENZ (35225043)5 849,26€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - VW Sharan 7N, SEAT Alhambra 7N ... (R23297)93,22€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-8 22×10″ undrilled 5-lug ET-4…+42 Deep EMC Polished / Brushed1 414,82€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts VW Passat B9 (CJ5) (E10-85-065-01-22)494,42€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie OPEL (56010239)167,58€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×9.5″ 5x114.3 ET40 Matt Bronze371,70€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 18×8.5″ Blank ET20–42 Custom Finish424,80€ TVA incluse
ST
ST Ressorts BMW (28220157)266,74€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Sportline kit suspension complet Seat Leon (1P) (E95-81-009-02-22)1 230,74€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 Clubsport VW (35280803)2 895,72€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie OPEL (56020204)145,14€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts AUDI 80 SEDAN (89) (35 AU 33)168,34€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport CITROËN Xsara (N1) (23295006)494,81€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - MERCEDES-BENZ A-Class (R10394)84,96€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - HONDA Accord VIII (F11-40-013-01-HA)127,44€ TVA incluse
Eibach
Eibach Anti-Roll-Kit kit de barres antiroulis Hyundai i30N (PDE) (E40-42-040-06-01)684,40€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Silencieux avant gauche - MSAU744354,25€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 23×10″ Blank ET20–64 Brushed Titanium1 062,00€ TVA incluse
Ramair
Filtre à air Ramair ProMax universel grand modèle à col en caoutchouc et mousse dans boîte à air fermée | 90mm / Mousse (PML-90-FR-102)194,06€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CTS-HW-360
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CTS Turbo est fier d'annoncer son entrée de turbo de 4″ en aluminium moulé pour les Audi RS3 8V/Audi TT-RS 8S
Le principal problème de l'entrée d'origine restrictive devient évident lorsqu'on commence à augmenter la puissance. Nos ingénieurs ont conçu l'entrée de turbo aussi grande que possible tout en conservant un ajustement parfait. Ce résultat a été obtenu grâce aux dernières technologies de numérisation 3D et de prototypage rapide. Il en résulte une augmentation de volume de 78% par rapport à l'entrée de turbo d'origine.
Le plus grand diamètre d'entrée fournira un débit accru au turbo et garantira que votre 2.5T dispose de tout l'air nécessaire pour fonctionner à pleine capacité ! C'est l'un des plus grands tuyaux d'entrée du marché ET il ne vous coûte pas une fortune.
Caractéristiques :
Compatibilité :
TÜV / ABE disponible sur demande
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