Bull-X downpipe 3,5" Honda Civic Type R FK2 310ch (HGDPHO1M)

Le downpipe Bull-X de 3,5" / 89mm pour Honda Civic Type R FK2 remplace la pièce d’origine en 1 pour 1. Le pare-chaleur d’origine au-dessus du turbocompresseur peut rester en place, si bien que le downpipe est pratiquement invisible une fois monté. Un ajustement parfait et des matériaux de haute qualité font de cet article un produit phare de notre gamme. Pour optimiser l’écoulement, la bride en sortie de turbocompresseur a été conçue avec un diamètre intérieur de 90mm. Il n’y a ainsi aucune arête en sortie de turbo. L’optimisation du diamètre, du tracé des tubes et/ou du catalyseur soulage fortement le turbocompresseur. Une contre-pression plus faible et une charge thermique réduite apportent un net gain de couple et de puissance ainsi qu’une réponse plus précoce, tout en prolongeant la durée de vie.

Caractéristiques techniques :

• - Inclus : Isolation intégrale - Solution plug & play - ajustement parfait, se monte simplement à la place de la pièce d’origine - diamètre 89mm/ 3,5" jusqu’à l’entrée du catalyseur - 76mm/ 3" à partir de la sortie du catalyseur - Bride en sortie de turbocompresseur de 90mm de diamètre intérieur, sans arête - matériaux de haute qualité - Inox soudé TIG - Made in Germany - une vraie qualité issue de notre propre production - optimisé pour l’écoulement et favorisant la puissance - amélioration de la durabilité et de la réponse - évacuation optimale des gaz d’échappement - sans arêtes gênantes aux jonctions - Conçu et développé par simulation d’écoulement. Testé au banc de puissance. - Plus d’accumulation de chaleur au niveau du turbocompresseur, et donc moins de contrainte thermique sur le turbo - Meilleure réponse et gain de puissance - Sonorité d’échappement plus pleine (surtout en combinaison avec une ligne d’échappement sport) Les avantages de ce produit sont : Meilleur flux et meilleures performances : Cet article n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique - Réservé à la compétition ! ATTENTION ! Tous les catalyseurs/tubes de remplacement de catalyseur proposés, à l’exception du catalyseur HJS testé CE, ne sont pas homologués selon le code de la route allemand ! Seul le catalyseur homologué CE permet de circuler légalement sur la voie publique. L’utilisation de tout autre catalyseur est réservée à la compétition. Si, malgré notre avertissement, vous montez un downpipe avec un catalyseur SANS homologation CE, vous commettez une infraction pénale. Les conséquences possibles sont notamment : l’annulation de l’autorisation de circulation, l’immobilisation du véhicule, une plainte pour fraude fiscale, et d’éventuelles enquêtes de l’autorité environnementale. Informations sur le catalyseur Si vous choisissez un downpipe sans catalyseur ou avec catalyseur 100/200 cellules, un message d’erreur de la sonde lambda aval peut apparaître dans le boîtier de commande, ce qui n’entraîne aucune restriction de conduite, puisque la première sonde lambda est présente pour la gestion moteur. La sonde aval sert uniquement à surveiller l’efficacité du catalyseur. Un préparateur peut le supprimer par programmation en adaptant le logiciel. La plupart des véhicules jusqu’à la norme Euro 3 n’ont pas de sonde lambda aval, et le montage est possible sans autre adaptation ni message d’erreur. La proportion de washcoat des catalyseurs HJS ECE et EOBD est nettement plus élevée et se distingue par une très grande capacité de stockage d’oxygène, ce qui permet d’éviter les messages d’erreur. Les catalyseurs EOBD sont testés à cet égard jusqu’à la norme Euro 4. La durabilité et l’utilisation jusqu’à la norme Euro 6 sont bien entendu garanties. Sur les véhicules Euro 5/6, les points mentionnés ci-dessus ne peuvent être évités qu’en choisissant un catalyseur homologué ECE. Pour plus d’informations sur les classes d’émissions et sur le fonctionnement même d’un catalyseur, veuillez cliquer ici.

TÜV / ABE disponible sur demande

Nous livrons actuellement uniquement en Europe.

Si un article n’est pas disponible, nous vous contactons en vous indiquant un délai d’attente estimé.

Si vous souhaitez retourner un article après réception, vous disposez de 14 jours pour le faire. Les produits sur mesure ne sont pas repris, et les frais de retour sont à votre charge. Toutes les conditions de livraison et de retour figurent sur la page « Informations sur la livraison », dont le lien se trouve en bas de page.

Les produits sont couverts par une garantie détaillée dans le certificat fourni avec la marchandise.

Pour qu’une réclamation soit recevable, vous devez démontrer que le dommage ne vous est pas imputable et que le certificat est valide.

Toutes les conditions figurent sur la page « Termes et conditions », dont le lien se trouve en bas de page.