APR OPEN PEX SYSTÈME D'ADMISSION - 1.8T/2.0T EA888 GEN 3/4 MQB (CI100041)

Le système d'admission APR Open PEX est le système d'admission offrant le meilleur rapport prix/puissance pour le moteur 1.8T/2.0T. Nous avons considérablement amélioré les performances et la sonorité en réduisant la perte de charge et en augmentant le débit d'air. Cela se traduit par plus de puissance et de couple, et moins de contrainte physique sur le turbocompresseur. Le système est superbe, sonne merveilleusement et produit plus de puissance et de couple que l'on ressent. Notre système d'admission Open PEX abandonne le boîtier d'air fermé et utilise un énorme filtre en coton lavable et réutilisable de 7″ avec une entrée frontale et une sortie arrière de 4″. C'était nécessaire pour limiter la perte de charge par rapport au système d'origine et maximiser le débit d'air, tout en vous permettant d'entendre pleinement le moteur respirer. L'énorme filtre assure une excellente filtration. En surdimensionnant le filtre, nous pouvons limiter la perte de charge sans sacrifier la filtration, grâce à une surface filtrante fortement augmentée. Le matériau PEX donne à l'admission un aspect OEM et nous permet de réaliser un écran thermique de forme complexe et organique qui éloigne de la ligne d'admission l'air chaud repoussé à travers le radiateur frontal. Enfin, le PEX retient moins la chaleur que d'autres matériaux comme le métal, ce qui le rend idéal pour la performance.

Caractéristiques :

• Plus de puissance avec des gains jusqu'à +12 AWHP par rapport à la série
• Plus de couple avec des gains allant jusqu'à +13 AWFT-LBS par rapport à la série
• Débite 60 % de plus que le boîtier frontal d'origine complet, soit 833 CFM contre 521 CFM
• Construction PEX à haute résistance à la déformation thermique
• Énorme filtre en coton de 7” lavable et réutilisable avec entrée frontale et sortie arrière de 4”
• Crée une sonorité d'admission envoûtante dans le compartiment moteur
• Améliore la réponse à l'accélérateur
• Réduit la perte de charge
• Réduit la sollicitation du turbocompresseur
• Retient moins la chaleur que d'autres matériaux, comme le métal
• Compatible avec les tubes d'admission arrière et les tuyaux d'entrée de turbo APR et d'origine
• S'installe facilement en quelques minutes

TÜV / ABE disponible sur demande

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