KW
KW Combiné fileté V3 HONDA (35250003)1 620,14€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 HONDA (35250003)1 620,14€ TVA incluse
Zaero Design
Becquet arrière EVO-1 pour Hyundai i30N Hatchback (ZA-I30N-PREFL-TL-V1)147,75€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Front Flaps Ford Focus ST Mk3 Facelift (FOFO3FSTCNC-FSF1G)58,52€ TVA incluse
HG Motorsport
Bull-X VAG02 support coude de tube avant plateforme 1K (PAGAVAGH-G56-1)25,43€ 26,77€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse BMW iX3 M-Pack G08 Facelift (BM-X3-01F-MPACK-SD2G)197,38€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Rajouts Des Bas De Caisse Ford Mustang GT Mk6 (FOMU6GTCNC-SD1B)167,63€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Honda Civic VI HATCHBACK 5D 1995-2001, Ø100 mm, rond, 1 embout (110-106/17-1)250,87€ TVA incluse
Zaero Design
Lame avant EVO-1 pour VW Golf 8.5 GTI (ZA-GOLF-85-GTI-FS)227,08€ TVA incluse
ST
ST Ressorts Mini (F55) (28220284)217,16€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (59110098)23,60€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - RENAULT Megane I Grandtour, RENAULT Megane I Classic ... (R10379)115,64€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 21×11.5″ Blank ET17–59 Carbon Graphite914,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 22×9.5″ Blank ET15–51 Black Brushed w/ Tinted Face637,20€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 Comfort (1808000G)1 557,60€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 20×9″ 5x114.3 ET28 Brushed Bronze678,50€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport MFD32 Gen2 pour VW Bus T5 LHD/RHD avec vide-poche (CC32094)544,39€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 20×8.5″ 5x112 ET35 Silver Machined413,00€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 40/40 mm - BMW 3 G21, type G3K, Touring, 2WD,316d, 318d, 318i, 320d, 320i, 330i, y compris amortissement piloté, sauf M suspension sport (960744)650,88€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Lexus RC Mk1 (LE-RC-1-CAP1G)142,83€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts BMW Série 3 Compact (E36) (E2051-140)348,10€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0060
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Les tuyaux d'entrée de turbo répondent à deux objectifs bien distincts et différents. D'une part, l'optimisation d'un tuyau d'entrée de turbo favorise une meilleure efficacité et une meilleure réactivité du turbo en lui permettant d'aspirer plus d'air grâce à un parcours d'air dégagé et de plus grand volume. D'autre part, il y a un avantage plus viscéral que certains jugeront tout aussi important, voire plus, que l'efficacité et l'optimisation du débit - un son accru. Quel que soit l'objectif privilégié, Dinan remplit les deux.
Quelle que soit l'application, une entrée de turbo Dinan remplace l'entrée d'origine en plastique, fragile et sujette aux défaillances, par une entrée en fibre de carbone plus robuste. Des raccords usinés CNC garantissent un ajustement parfait et un montage en remplacement direct de l'entrée d'origine. Au-delà du matériau et de l'ajustement, ce sont les améliorations apportées aux caractéristiques de l'élément principal du système, le tuyau lui-même, qui comptent. L'entrée de turbo d'origine intègre des éléments supplémentaires (plusieurs dans certains cas) qui introduisent des restrictions de débit et des turbulences tout en réduisant les bruits du turbo. Tout cela est indésirable mais se corrige facilement en supprimant les différents résonateurs et en agrandissant (et en optimisant) le parcours pour un écoulement plus uniforme. Le résultat est une entrée qui fournit non seulement plus d'air et permet au turbo d'être plus efficace (de travailler moins), mais offre aussi l'amplification souvent recherchée de la bande sonore d'admission du turbo.
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