Ulter Sport
Ulter Sport Embout (NX04)14,87€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout (NX04)14,87€ TVA incluse
KW
KW Ressorts réglables en hauteur MERCEDES-BENZ (25325089)934,56€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56050225)147,75€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design SET DES DIFFUSEUR DES BAS DE CAISSE VOLKSWAGEN JETTA MK6 SEDAN AVANT FACELIFT (VW-JE-6-SD1G)197,38€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 19×9.5″ 5x120 ET35 Platinum Black590,00€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Suzuki Swift SPORT IV 2006-2010, Ø100 mm, rond, 2, duplex embouts (127-306/101RS)488,86€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 19×8.5″ 5x120 ET35 Silver Machined Face354,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - BMW 5 Series, BMW 5 Touring (F2013002)127,44€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Système de commande active des valves (Audi S4/S5/SQ5) (SSXAU677)775,55€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW TRANSPORTER / MULTIVAN VAN (T5) (35 VW 853)236,67€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Arriere Audi TT RS 8S (AU-TT-3-RS-RSD1G)88,28€ TVA incluse
ST
ST Ressorts AUDI Q5 (8R) (28210115)266,74€ TVA incluse
AP
AP Ressorts BMW 3 Series (E46) (25920041)147,75€ TVA incluse
Remus
Remus Rear Silencer, EC1 041,94€ TVA incluse
Remus
Remus GPF-Back RACING Exhaust System for VW T-Roc A1 R, 4-Piece OPT GT Tailpipe Set, titanium, scotched (Connection tube incl. adaptor + Racing Rea…2 868,58€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 SUBARU (35245001)2 537,00€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Ligne d’échappement cat-back | avec silencieux intermédiaire, embouts d’origine | pour Vauxhall Astra J VXR Non GPF Model Only (2012-2019)1 236,58€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 19×8.5″ 5x120 ET35 Silver Machined Face354,00€ TVA incluse
MST Performance
Kit d'admission MST Performance pour Subaru WRX STi 2.5T (MST-SUB-STI1501)481,75€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie VW (56050310)68,42€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : HGPPVAGTOIHI
La disponibilité peut changer.
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Grâce à la forme modifiée, il n’y a pas de turbulences comme avec la pièce d’origine et la réponse du turbocompresseur est sensiblement améliorée. (Le fonctionnement exact est expliqué dans la vidéo jointe) Le montage est « plug and play », en remplacement de la pièce d’origine. Cette sortie de turbo est fabriquée d’une seule pièce en fonte d’aluminium, puis usinée CNC au niveau de la bride à clip. Comparaison de la simulation d’écoulement : sortie HF-Series (à gauche) vs. sortie d’origine (à droite)
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