Scorpion
Scorpion Renfort de tunnel | pour BMW M3 F80 / M4 F82 F83, M3 F80, M4 F82 F83 GPF & Non-GPF Models, M2 F87 Competition (2014-2020)97,57€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Renfort de tunnel | pour BMW M3 F80 / M4 F82 F83, M3 F80, M4 F82 F83 GPF & Non-GPF Models, M2 F87 Competition (2014-2020)97,57€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rear Side Flaps Ford Mustang GT Mk6 (FOMU6GTCNC-RSF1G)58,52€ TVA incluse
KW
KW Ressorts réglables en hauteur AUDI (25310061)774,08€ TVA incluse
Eibach
Eibach SportlinePLUS ressorts réglables en hauteur Audi / Cupra / Seat / VW (E25-85-051-16-22)723,34€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable OPF / GPF filters replacement pipes groupe N gauche/droite + acier inoxydable tube central groupe N + acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde Carbon Shot 2x90 mm décalées (50.1080.78)4 889,92€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Skoda Superb II 2008-2015, Ø70 mm, rond, 4, duplex embouts (125-412/70RS)564,22€ TVA incluse
Remus
Remus Racing Center section replacement tube253,70€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport OPEL Astra G (T98) (21360064)385,73€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 Toyota Avensis Mk3 Facelift (TO-AV-3F2-FD2G)197,38€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport BMW (21320383)286,57€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DE PARE-CHOCS AVANT MERCEDES CLS C219 - W204 AMG LOOK (ME-CLS-219-AMG204-FD1G)197,38€ TVA incluse
ST
ST Ressorts FORD Focus III Turnier (DYB) (28230065)217,16€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Kia Stinger GT / GT-Line / Standard Mk1 (KI-ST-1-GT-SD1G)197,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR29 17×7″ 4x100/4x114.3 ET40 Matt Bronze218,30€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC ECU AUDI (39010047)3 422,00€ TVA incluse
Akrapovic
Akrapovič Evolution Link Pipe Set (Titanium) pour Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE (W206, S206) (E-ME/T/7)2 798,96€ TVA incluse
Dinan
DINAN KIT DE RESSORTS PERFORMANCE - 2014-2021 BMW M235I/M240I (D100-0929)472,98€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR46 19×9.5″ Blank ET20–45 Hyper Gray383,50€ TVA incluse
Ramair
Kit d'admission sport Ramair avec support ECU Ford Focus ST 225 - Rouge (SR-225-RD-ECU)327,05€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 18×7.5″ Blank ET20–40 Hyper Black CB72.6283,20€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0060
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Les tuyaux d'entrée de turbo répondent à deux objectifs bien distincts et différents. D'une part, l'optimisation d'un tuyau d'entrée de turbo favorise une meilleure efficacité et une meilleure réactivité du turbo en lui permettant d'aspirer plus d'air grâce à un parcours d'air dégagé et de plus grand volume. D'autre part, il y a un avantage plus viscéral que certains jugeront tout aussi important, voire plus, que l'efficacité et l'optimisation du débit - un son accru. Quel que soit l'objectif privilégié, Dinan remplit les deux.
Quelle que soit l'application, une entrée de turbo Dinan remplace l'entrée d'origine en plastique, fragile et sujette aux défaillances, par une entrée en fibre de carbone plus robuste. Des raccords usinés CNC garantissent un ajustement parfait et un montage en remplacement direct de l'entrée d'origine. Au-delà du matériau et de l'ajustement, ce sont les améliorations apportées aux caractéristiques de l'élément principal du système, le tuyau lui-même, qui comptent. L'entrée de turbo d'origine intègre des éléments supplémentaires (plusieurs dans certains cas) qui introduisent des restrictions de débit et des turbulences tout en réduisant les bruits du turbo. Tout cela est indésirable mais se corrige facilement en supprimant les différents résonateurs et en agrandissant (et en optimisant) le parcours pour un écoulement plus uniforme. Le résultat est une entrée qui fournit non seulement plus d'air et permet au turbo d'être plus efficace (de travailler moins), mais offre aussi l'amplification souvent recherchée de la bande sonore d'admission du turbo.
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