BULL-X tube de remplacement catalyseur/OPF pour Ford Ranger/ VW Amarok 3,0 V6 (HGKESRFR)

Tube de remplacement catalyseur / OPF pour Ford Ranger & VW Amarok 3.0 V6 TDI Débit d’échappement maximal. Contre-pression réduite. Des performances sans compromis. Ce tube de remplacement catalyseur / OPF a été spécialement développé pour les moteurs 3.0 V6 TDI du Ford Ranger et du VW Amarok et remplace entièrement la pièce d’origine. La suppression du catalyseur et de l’OPF réduit nettement la contre-pression d’échappement, ce qui se traduit par une réponse sensiblement améliorée, un soulagement du turbocompresseur et un écoulement des gaz optimisé. Conception optimisée pour un débit maximal Le tube de remplacement a été soigneusement étudié pour l’écoulement : entrée de 101 mm (4") pour une admission maximale des gaz d’échappement Transition à 89 mm (3,5") pour un écoulement régulier Adaptation à 76 mm (3") pour une intégration parfaite dans la ligne d’échappement d’origine Cette construction étagée assure un écoulement harmonieux sans turbulences et permet une évacuation optimale des gaz d’échappement. Finition de haute qualité Fabriqué en acier inoxydable V2A Haute résistance à la température et à la pression Durable et résistant à la corrosion Soudures propres pour une stabilité maximale Intégration plug & play Ajustement précis pour Ford Ranger & VW Amarok 3.0 V6 TDI Raccords pour sondes lambda présents Support d’injecteur AdBlue intégré Compatible avec la ligne d’échappement d’origine (raccord de 76 mm) Les avantages en bref Contre-pression d’échappement nettement réduite Soulagement du turbocompresseur Écoulement des gaz amélioré Réponse optimisée Construction robuste en acier inoxydable Ajustement parfait Remarque importante (Track Only) Ce produit n’est pas homologué pour une utilisation sur la voie publique. Pas de catalyseur / OPF Utilisation exclusivement réservée à la compétition / au tout-terrain / à l’export L’utilisation sur la voie publique entraîne l’annulation de l’autorisation de circulation Remarque importante sur le logiciel moteur L’utilisation de ce tube de remplacement catalyseur / OPF exige impérativement une adaptation du logiciel moteur d’origine. La suppression du catalyseur et de l’OPF modifie les valeurs d’émissions ainsi que la surveillance des capteurs du véhicule. Sans adaptation logicielle appropriée, cela peut entraîner : des messages d’erreur dans le boîtier de commande des modes dégradés des limitations de la puissance moteur. Nous recommandons donc expressément de faire calibrer le véhicule dans les règles de l’art par un préparateur expérimenté, afin de garantir un fonctionnement irréprochable. Conclusion Le tube de remplacement catalyseur / OPF pour Ford Ranger et VW Amarok 3.0 V6 TDI est la solution radicale pour tous ceux qui recherchent des performances maximales et une contre-pression d’échappement minimale. Fabrication de haute qualité, conception optimisée pour l’écoulement et ajustement parfait pour votre configuration.

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