AP
AP Ressorts MERCEDES-BENZ C-Class T-Model (S205) (25925114)197,33€ TVA incluse
AP
AP Ressorts MERCEDES-BENZ C-Class T-Model (S205) (25925114)197,33€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ronde Sport Line 102 mm (50.0421.61)566,40€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - PEUGEOT 406 (R10950)103,84€ TVA incluse
Eibach
Eibach Sportline ressorts courts VW Polo (6N I) (E20-85-004-01-22)258,42€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SKODA KODIAQ 4X4 SUV (NS) (35 SK 161)163,34€ TVA incluse
Ramair
Pavillon d'admission en aluminium Ramair 70 mm avec raccord en silicone (2,75 pouces) (VS-70-BK-KIT)49,94€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 TOURING (E46) (35 BM 95)164,93€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR29 17×7″ 4x100/4x114.3 ET40 Gloss Black224,20€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - AUDI A8 / S8 (R10688)164,02€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie MAZDA (56020054)137,83€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 19×9″ Blank ET20–32 Brushed Titanium560,50€ TVA incluse
HG Motorsport
EGO-X ligne d’échappement 3" Audi A1 GB 40 TFSI 200 / 207ch Polo GTI AW 207ch (avec ECE*) (HGBXAGAVAG37M)1 506,28€ 1 585,56€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Descente sans catalyseur | pour Toyota Yaris GR GEN 2 (2024-2026)924,25€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X MINI (1322000A)871,61€ TVA incluse
Ramair
Filtre de reniflard / carter d'huile Ramair - DI 19mm - mousse 20 PPI (CV-004)9,99€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) BMW 3 Sportline Sedan / Touring F30 / F31 (BM-3-F30-SL-RD1G+RD2G)246,98€ TVA incluse
ST
ST Ressorts HONDA CIVIC IX (FK) (28250066)217,16€ TVA incluse
KW
KW Ressort auxiliaire (60110213)38,67€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×9″ 5x120 ET35 Gloss Black401,20€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR20 19×11″ Blank ET25–40 Silver Machined Face401,20€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMTIA9-TIGUAN-BLA
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L'adaptateur d'entrée de turbo développé par Forge améliore le débit d'air de votre véhicule de plusieurs manières : conçu de façon similaire à une trompette d'admission classique, il dirige l'air vers votre turbocompresseur et permet de comprimer davantage d'air grâce à sa plus grande capacité. Cela a un effet positif sur l'accélération de votre véhicule après une longue décélération ou entre les changements de vitesse, car davantage d'air est conservé dans le système d'admission. Nous fournissons depuis de nombreuses années des durites en silicone pour voitures, et vous constaterez que la durite d'admission d'origine en plastique présente des nervures et des ressauts dans l'alésage, qui provoquent des turbulences et perturbent l'écoulement de l'air. Notre expérience en développement de produits fait que notre grande durite d'admission de turbo en silicone Forge Motorsport offreun débit accru par rapport à la pièce d'origineet les essais au banc de puissance démontrent clairement les énormes avantages d'un produit aussi bien conçu.
Le tuyau d'admission Forge se monte directement sur le boîtier de filtre à air d'origine ainsi que sur la plupart des systèmes d'admission performance du marché secondaire. Les heures de développement et d'essais se traduisent par des résultats que l'on ressent : à l'accélération, c'est un composant dont il est prouvé qu'il apporte de la puissance supplémentaire.Un simple remplacement par notre FMTIA9 sur le banc de puissance a permis d'augmenter la puissance et d'améliorer la réponse à l'accélérateur, avec des gains de 8+ BHP et de 11 lb/ft de couple au régime maximal, ainsi qu'environ 5 lbft et 6 BHP dans les régimes intermédiaires.
Il s'agit d'un montage simple et d'une modification qui libère encore plus de puissance du moteur VAG ; la pose prend généralement environ 40 minutes. Comme tous les produits Forge Motorsport, il comprend un jeu complet de notices de montage détaillées pour rendre la pose aussi simple que possible.
TÜV / ABE disponible sur demande
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