JR Wheels
JR Wheels JR38 19×9″ 5x120 ET39 Gloss Black371,70€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×9″ 5x120 ET39 Gloss Black371,70€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP2008 Ford Focus Mk.4 avec ST etc. (PP2008)69,31€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 18×8″ 5x114.3 ET40 Matt Black CB72.6342,20€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross kit d’admission performance PK434DRY Hyundai Kona N 2.0 T-GDi 280ch (PK434DRY)593,97€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XTA plus 3 BMW (1820220833)2 329,26€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 40/40 mm - Renault Clio, type B, tous modèles, sans Diesel (951266)293,47€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 avec système de levage hydraulique HLS 2 AUDI R8 (42) (35210288)7 605,10€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport BMW (21320268)385,73€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - RENAULT Megane II, RENAULT Megane II Coupé / Cabriolet (R10165)134,52€ TVA incluse
Ramair
RPF-1744 - VW Audi Seat Skoda Filtre à air en mousse de remplacement47,58€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 AUDI (352100BP)2 478,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Rajouts Des Bas De Caisse Seat Leon FR Mk4 (SELE4FRCNC-SD1B)167,63€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 20×9.5″ Blank ET22–40 Hyper Gray436,60€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS255/90RS)316,32€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (59110362)23,60€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Support de levier de vitesses du simulateur - MSSIM03138,80€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 21×10.5″ 5x112 ET19 Brushed Titanium855,50€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FORD MONDEO STATIONWAGON (BWY) (35 FO 98)184,60€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Fibre de Carbone Diffuseur Arrière BMW X7 M-Pack G07 Facelift (version without towbar) (CF-BM-X7-07F-MPACK-RS1-245-P)1 189,25€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Toyota Corolla typ E12 2002-2004, 80×65 mm, rectangulaire, 2 embouts (128-204/12-1)291,53€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMTIA10-BKH
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NE CONVIENT QU'AUX ADMISSIONS DE 4″” - NE CONVIENTPAS AU BOÎTIER D'AIR D'ORIGINE. CONVIENT UNIQUEMENT À LA I30N MK3.5 RESTYLÉE
Forge ouvrant la voie en matière de produits du marché secondaire pour les nouvelles Hyundai, nous sommes fiers de présenter notre adaptateur d'entrée de turbo pour la i30N MK3.5. Après étude, nous avons constaté que le nouveau turbo est plus gros sur la dernière i30N MK3.5, ce qui est une raison de plus de disposer de ce produit remarquable, la conception remaniée devant faire passer encore plus d'air que sa devancière. Après des réglages stage un ou deux, les gains de performance sont encore plus importants que sur le modèle précédent, avec une meilleure réponse en conduite et de meilleurs gains de BHP à haut régime.
Redessiné et développé par notre équipe hautement qualifiée sur le système CAO Solidworks, l'adaptateur de turbo entièrement usiné dans la masse et le tuyau d'entrée en silicone haut débit ont fait leurs preuves pour les performances du moteur. L'un des points faibles du système d'admission de la i30N étant le tuyau d'entrée en aluminium restrictif, nous avons constaté qu'il fallait quelque chose de plus sur les véhicules préparés en stage 1 et 2. Vous ne pouvez pas vous tromper avec le matériel Forge Motorsport sur votre Hyundai préparée, les résultats parlent d'eux-mêmes.
Associé à notre admission 4” et à notre filtre haute performance (FMINDK28) le gain apporté par l'adaptateur de turbo seul a été de 10BHP et, avec un gain de couple, il transforme réellement votre expérience de conduite. La puissance se fait sentir dès un peu plus de 3000 tr/min et aide à conserver une poussée forte et constante jusqu'au rupteur.
Conçu de manière similaire à un pavillon d'admission classique, il achemine l'air plus directement vers votre turbocompresseur et permet de comprimer plus d'air grâce à sa plus grande capacité.
Les essais ont été réalisés sur un banc de puissance indépendant Maha, fabriqué par les mêmes personnes qui fournissent actuellement BMW M sport et Mercedes Benz pour tous leurs essais d'étalonnage moteur et de banc de puissance.
L'adaptateur d'entrée de turbo Forge et le tuyau d'entrée haut débit ont une capacité supérieure de plus de150% par rapport à la pièce d'origine. Vous remarquerez non seulement les performances accrues, mais aussi un léger changement de la sonorité de votre moteur.
Comme pour tous les produits Forge Motorsport, nous offrons une garantie à vie sans discussion sur la durite en silicone et sur l'adaptateur usiné dans la masse.
Cela convient-il à d'autres admissions ? La réponse estoui,il s'adaptera aux admissions d'autres fabricants dont le tuyau d'entrée mesure 102mm (4”). Il ne convient pas à l'admission d'origine.
TÜV / ABE disponible sur demande
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