Pipercross
Pipercross filtre de remplacement SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 4x4 (RS413, ZD11S) 01.2006 - (PP1691)69,31€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement SUZUKI SWIFT III (MZ, EZ) 1.3 4x4 (RS413, ZD11S) 01.2006 - (PP1691)69,31€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Manchon adaptateur à olive (évasé) Ø int. 70, longueur 65 (F5137)55,17€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×10″ 5x120 ET36 Gloss Black401,20€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR5 20×8.5″ 5x120 ET35 Platinum Black649,00€ TVA incluse
ST
ST Ressorts BMW 3 Series (E46) (28220041)217,16€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 FORD USA Mustang (10230045)1 675,60€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 AUDI (1021000Y)1 509,22€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur BMW 5 Touring M-Pack G31 (BM-5-G31-MPACK-SET)763,74€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC Plug & Play BMW 4 Series (F33) (39020043)4 017,90€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté XA (182800AE)1 139,34€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ovale 2 / 108x70 mm (50.1192.35)1 522,20€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Suzuki Swift IV 2004-2010, 95×65 mm, ovale, 1 embout (127-103/10)215,18€ TVA incluse
Ramair
Filtre à air conique multi-fit PRORAM Moyen, col DI 60mm (PR-CC-150-60)60,35€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts BMW Série 3 M3 (E36) (E2041-140)518,02€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Audi A3 (GY) / VW Golf VIII (CD) (E10-85-051-03-22)359,90€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 BMW (352200DA)2 660,90€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer élargisseurs de voie 24 mm par essieu, 5x120, centrage 72,5 mm, système 2, noir (S90-2-12-002-B)169,92€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X (13280075)871,61€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR3 18×8″ 5x114.3 ET40 Hyper Black CB72.6283,20€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×8.5″ 5x120 ET43 Gold395,30€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMINDK43
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La Toyota Yaris GR s'est révélée être un véhicule fantastiquement performant depuis sa sortie, et l'équipe de développement de Forge Motorsport a de nouveau pu faire des merveilles pour trouver d'autres améliorations.
Après des essais continus et des échanges avec des propriétaires de Yaris GR, le boîtier d'air d'origine s'est avéré bien fonctionner, en particulier
dans le seul tuyau de liaison entre l'adaptateur d'entrée du turbo et le boîtier d'air. Après analyse des données et des essais, il a été décidé de ne pas utiliser de filtre à panneau, mais un filtre conique comme illustré dans la CAO ci-dessous. Les données de numérisation 3D ont servi à garantir que le filtre conique s'adapte à la position optimale à l'intérieur du boîtier d'air inférieur, non seulement pour faciliter le montage, mais aussi pour permettre un écoulement optimal vers le conduit d'admission.
TÜV / ABE disponible sur demande
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