Scorpion
Scorpion Descente sans catalyseur | pour Vauxhall Corsa D VXR/Nurburgring (A16) (2010-2013)325,02€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Descente sans catalyseur | pour Vauxhall Corsa D VXR/Nurburgring (A16) (2010-2013)325,02€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 20×10″ 5x114.3 ET45 Hyper Black442,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR28 17×7″ 5x112 ET40 Gloss Black Machined Face230,10€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Embout d'échappement GT (rond) 90, Cerakote noir, droit - MSTIP185400,07€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 18×7.5″ Blank ET20–40 Matt Bronze CB72.6300,90€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout universel, 95×65 mm, ovale, longueur 120 mm (N1-09)41,65€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-4T 21×9″ 5x112 ET32 Silver Polished (left)1 178,82€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Mazda 3 Mk4 (MA-3-4-RD1G+RD2G)176,55€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Verso S (XP12)/Subaru Trezia (E10-82-038-01-22)341,02€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 40/25 mm - BMW 1 E88, type 182, 1C, Cabriolet + 2 autres (951037)323,90€ TVA incluse
ST
ST Kit de bras de suspension réglables (68510061)341,02€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - SKODA Superb II, SKODA Octavia II Combi (R10494)88,50€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tube de remplacement du filtre OPF/GPF groupe N (55.0718.00)401,20€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour BMW Z4 2002-2008, Ø80 mm, rond, 2 embouts (102-245/80RS)397,63€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 30 mm, 5x114,3, système 4 (S91-4-30-015-M)152,22€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 19×9.5″ 5x112 ET40 Matt Bronze371,70€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 19×8.5″ 5x112 ET45 Brushed Bronze531,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - AUDI A3 / S3 (R10895)99,12€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts HONDA LOGO 3-DOOR (GA3) (35 HO 33)114,27€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Combiné fileté X-Sport (70 AV 83/55)632,15€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0071
La disponibilité peut changer.
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Transformez le compartiment moteur de la M550i/M850i avec le système d'admission en fibre de carbone Dinan et profitez d'un surcroît de puissance à haut régime, d'une meilleure réponse à l'accélérateur ainsi que d'un aspect visuel entièrement revu qui incarne la force brute du robuste moteur V8 !
Pour propulser ces luxueux véhicules aussi imposants que capables, un grand volume d'air doit être fourni à deux turbocompresseurs puissants. Les boîtiers d'air d'origine qui acheminent cet air utilisent des filtres à panneau restrictifs et limitent artificiellement le volume d'air. Avec quelques petites modifications, il est toutefois possible d'obtenir un système plus efficace, avec une capacité de débit accrue qui génère plus de puissance. C'est exactement ce que Dinan a réalisé avec le système d'admission d'air froid en fibre de carbone révisé et amélioré pour les M550i et M850i. En conservant les boîtiers inférieurs d'origine par souci de simplicité, mais en agrandissant les couvercles des boîtiers grâce à la suppression des canaux en « U » inutilisés, il a été possible non seulement d'augmenter le volume de 54 %, mais aussi d'utiliser des filtres coniques à haut débit sur mesure offrant 22 % de surface en plus par rapport aux filtres à panneau d'origine. Les améliorations se poursuivent le long du circuit d'admission : le volume d'air agrandi se transforme en un tuyau d'admission aux formes organiques qui offre au turbo un passage plus naturel et sans entrave. La combinaison de ces caractéristiques améliorées permet au moteur d'absorber plus d'air froid avec moins de restriction, d'où des gains à haut régime de +17 WHP / +18 ft-lbs de couple.
Outre les performances, l'aspect esthétique du système a lui aussi été entièrement repensé et affiche désormais un luxueux tissage carbone brillant 2×2 à la place du plastique noir sans vie de la version d'origine. Les formes et lignes naturelles intégrées pour améliorer la dynamique des flux dépassent le cadre de l'ingénierie du kit et sont également pleinement visibles à l'extérieur. La forme musclée rappelle sans détour la puissance que le moteur performant peut, et va, délivrer. Procurez-vous le vôtre et « montrez le flux ».
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