ST
ST Boulon de roue (56110265)18,84€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (56110265)18,84€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 Quadrifoglio - Ligne d'échappement Front-Pipe-Back avec embouts GT-100 polis - à valves (SSXAR12)3 355,49€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 20×10.5″ Blank ET10–53 Gloss Bronze767,00€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Volvo S60 (E10-84-004-01-22)435,42€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR7 20×10.5″ 5x114.3 ET45 Carbon Graphite767,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR37 18×8″ 5x112 ET35 Platinum Bronze300,90€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport BMW 3 Series (E46) (21320040)385,73€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts FIAT Punto (176/176C) (E3013-240)355,18€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.1 Mercedes-Benz GLE Coupe 63AMG C292 (ME-GLE-C292-AMG-RSD1G)88,28€ TVA incluse
Motordrome Design
Extensions de bas de caisse V.2 BMW 1 Series F70 M-Pack / M135i157,72€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur BYD Seal U Mk1 (BY-SE-U-1-SET)976,99€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Set of Prepreg Carbon Splitters BMW X7 M-Pack G07 (CF-BM-X7-07-MPACK-SET)5 923,15€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Lexus ES F Sport Mk7 (LE-ES-7-FSPORT-FD1G)197,38€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 (102800CE)1 288,56€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Embout pour Kia Rio 2000-2010 (NX10.20)30,74€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 18×8″ Blank ET20–45 Gloss Black300,90€ TVA incluse
Akrapovic
Akrapovič Slip-On Race Line (Titanium) pour Toyota GR / GRMN Yaris (S-TY/T/3)3 263,88€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 (15240017)1 497,42€ TVA incluse
NGK
NGK Bougies d'allumage Iridium SILZKFR8D7G19,94€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, ALU (NM-123/12-1)123,95€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : CI100037
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Le système d'admission ouvert en fibre de carbone APR est le système d'admission ultime pour le 3.0 TFSI. Le système d'origine est nettement sous-dimensionné et crée une restriction d'entrée qui nuit à la puissance et devient de plus en plus évidente à des niveaux de puissance élevés. Pour y remédier, nous avons totalement supprimé le boîtier de filtre et créé un nouveau système ouvert à montage direct qui s'installe littéralement en quelques minutes. Notre magnifique déflecteur d'air en fibre de carbone dirige l'air vers notre filtre de 7″ très largement surdimensionné à entrée frontale, et comprend un épais bouclier thermique en acier inoxydable T304 ainsi qu'une lame d'air isolante à l'arrière de la coque en fibre de carbone pour repousser la chaleur du compartiment moteur. L'entrée de 4″ est compatible avec l'entrée d'origine ou avec le système APR Ultracharger, et crée un trajet d'air ininterrompu vers le compresseur pour des résultats maximaux. Avec des gains au banc d'écoulement allant jusqu'à 268 CFM à 28″ de H2O par rapport au système d'admission d'origine, nous avons mesuré en moyenne 17 AWHP de plus qu'avec le système d'origine. L'admission a fière allure grâce à un ajustement extrêmement précis et fait hurler le compresseur comme aucune autre. C'est le système d'admission dont vous avez toujours eu besoin !
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