Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, ALU (NM-142/21-1)144,77€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, ALU (NM-142/21-1)144,77€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins SEAT IBIZA (6J/6P) (20 SE330 06)1 294,38€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Silencer, EC with 2 tailpipes829,54€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR18 20×9.5″ Blank ET20–35 Silver Machined Face436,60€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Open E-INTAKE - 2.5 TFSI EA855 RS3 8v 367ch (OI-EA855)841,87€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajout Du Pare-Chocs Arriere + Faux Pot D'échappement Audi A6 S-Line / S6 C8 / C8 Facelift (AU-A6-C8-SLINE-RS1G+RS1RG+BLACK)410,63€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 23 mm, 5x130, système 4 (S91-4-23-002-M)207,68€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Street-S combinés filetés Seat/Skoda/VW (PSS65-85-016-04-22)1 683,86€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR5 17×8.5″ 4x100/4x114.3 ET35 Matt Black224,20€ TVA incluse
HG Motorsport
Cache de bouchon de liquide de refroidissement noir logo HG-Motorsport PQ35/ MQB (p. ex. Golf 5/6/7) (HGCWTCAP1)27,67€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - OPEL Tigra TwinTop (R10121)102,66€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable sortie ronde 80 mm (01.0460)132,16€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 20 mm, 5x114,3, système 6 (S91-6-20-027)121,54€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 15 mm, 5x130, système 4 (S91-4-15-020-M)166,38€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Opel Corsa C 2001-2006, 95×65 mm, ovale, 1 embout (120-109/10)207,24€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter BMW 7 E65 (BM-7-65-RD1G)197,38€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 MITSUBISHI (15265022)1 870,30€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - MERCEDES-BENZ A-Class (F2556002)127,44€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 Clubsport PORSCHE 911 (964) (35271821)4 461,58€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF III 3/5-DOOR (1HXO) / VENTO 2/4-DOOR (1HXO) (35 VW 886)158,16€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMINDF500-BLA-FOA
La disponibilité peut changer.
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Points forts :
Ce kit pour la Fiat 500/595/695 est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour l'installation. Il utilise un boîtier en fibre de carbone pour loger l'un de nos filtres à air haut débit. Les composants en aluminium sont fabriqués à la main dans notre siège britannique.
L'air froid est prélevé au niveau du panneau de bas de pare-brise, ce qui maximise la densité de charge de l'air entrant dans l'admission du turbo. Cette combinaison de température et de densité nous a donné un gain de 8bhp sur nos voitures d'essai ainsi qu'un bruit d'admission incroyable. Cela vous mettra le sourire aux lèvres, non seulement quand vous sentirez les gains de puissance, mais aussi quand vous ouvrirez le capot et verrez ce magnifique produit installé dans votre compartiment moteur.
Nos admissions/kits d'admission sont une excellente et efficace amélioration pour votre véhicule. Cette admission est dotée d'un boîtier en fibre de carbone. Pour vous garantir la meilleure qualité possible, et après la conception et le développement approfondis de notre gamme d'admissions, nous faisons appel à l'un des plus grands fabricants de fibre de carbone au monde, dont les produits vont de l'aéro de F1 aux carrosseries de voitures en fibre de carbone et aux ailes d'avion !
Nos admissions maximisent la densité de charge d'air froid pour de meilleures performances, offrent une excellente sonorité et embellissent le compartiment moteur. En ce qui concerne la filtration, il est inutile de créer un système aussi efficace pour qu'il soit ensuite bridé par la durite et le filtre d'origine. C'est pourquoi, pour les filtres, nous faisons appel à l'un de nos partenaires et experts en contrôle de filtration, Pipercross ou RamAir !
Les pièces supplémentaires telles que la tuyauterie en aluminium sont fabriquées à la main et polies, et les durites sont en fluorosilicone pour une longévité maximale.
Veuillez noter : ce filtre ne convient PAS au moteur Multiair à partir de 2012
NE PAS SERRER EXCESSIVEMENT
Lors du montage du filtre sur son pendant, veillez à ne pas trop serrer le collier de serrage qui les relie. Cela pourrait écraser la pièce et entraîner des problèmes d'ajustement et/ou de performances. Le couple de serrage recommandé pour ce collier est de 2-2.4Nm
TÜV / ABE disponible sur demande
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