Remus
Remus Tailpipe Set, Ø 102 mm angled, chromed259,60€ TVA incluse
Remus
Remus Tailpipe Set, Ø 102 mm angled, chromed259,60€ TVA incluse
Ramair
Gaine d'air froid Ramair - Différentes tailles | 2000mm (2 mètres) / 76mm / 2 (CAD76-2000BK-2)59,44€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Kit gros freins AUDI A3 (20 AU330 04)1 294,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 19×8.5″ 5x112 ET40 Hyper Black348,10€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Réduction silicone 90° (HGSIR901916-sM)12,89€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR3 19×8.5″ 5x112 ET35 Brushed Titanium CB72.6531,00€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue antivol (56120072)38,67€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VW GOLF VI CABRIO (1K) (35 VW 817)142,24€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 20×9.5″ Blank ET22–40 Carbon Graphite708,00€ TVA incluse
Remus
Remus Sport exhaust for L/R system (without tail pipes)558,14€ TVA incluse
Forge Motorsport
Forge Motorsport Kit d'admission en fibre de carbone Golf 7 GTE & Cupra Formentor E-hybrid VZ2 - Noir (FMINDK14-GTE-BLA)694,35€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 AUDI A4 (8E) (35210051)2 378,88€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR29 18×9.5″ Blank ET20–47 White312,70€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - TESLA Model 3 (F11-87-001-07-FA)180,54€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-05 18×8.5″ Blank ET20–45 Matt Gun Metal336,30€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ovale Sport Line 135x90 mm (50.1063.12)1 069,08€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×9″ 5x112 ET30 Matt Black678,50€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR38 20×9.5″ 5x120 ET22 Black Machined442,50€ TVA incluse
Ramair
RPF-1512 - VW Audi Seat Skoda Filtre à air en mousse de remplacement48,76€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VOLVO XC40 SUV (536) (35 VO 65)250,03€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : D760-0002
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Le système d'admission High Flow de Dinan se compose d'un couvercle de remplacement moulé par injection pour le boîtier d'air d'origine, conçu pour augmenter le volume global et accueillir un élément filtrant à haut débit pour un débit d'air d'admission optimal. Le couvercle est fabriqué dans un matériau composite spécial, choisi spécifiquement pour sa résistance à la chaleur du compartiment moteur, qui coûte de la puissance. Le couvercle intègre également un joint torique qui isole complètement le boîtier d'air pour une pressurisation maximale et une meilleure protection contre l'accumulation de chaleur, afin d'optimiser les performances dans des conditions de conduite variées.
Le système comprend également un conduit d'admission secondaire qui capte de l'air frais supplémentaire, riche en oxygène, via le conduit de refroidissement des freins d'origine, ce qui améliore encore les performances à mesure que la vitesse augmente.
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