ST
ST Suspension sport AUDI A6 (4F) (23210049)623,71€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport AUDI A6 (4F) (23210049)623,71€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×8.5″ 5x112 ET21 Matt Bronze354,00€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS253/16)308,39€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts NISSAN PRIMERA TRAVELLER (P10) (35 NI 23)189,31€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 30/30 mm - VW Beetle, type 16, VA jusqu'à 1020 kg, uniquement essieu arrière multibras, jambe de force 55 mm (960715)529,71€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Volkswagen Golf II 1985-1992, Ø100 mm, rond, 1 embout (129-101/17-1)239,97€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue à portée mobile (59110533)46,02€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts MB Classe E (W211) (E10-25-008-02-22)392,94€ TVA incluse
ST
ST Ressorts FORD USA Mustang (LAE) (28230051)266,74€ TVA incluse
KW
KW Ressort course (60110096)74,34€ TVA incluse
ST
ST Suspension sport (23210547)574,13€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajouts Des Bas De Caisse Mitsubishi Lancer Mk8 (MI-LA-8-SD1G)197,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR12 15×7.5″ 4x100/4x114.3 ET26 Gloss Black177,00€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 40/40 mm - Skoda Citigo, type AA (951430)291,94€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (56110268)18,84€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-7 20×10,5″ 5x112 ET45 Gloss Black1 131,62€ TVA incluse
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Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 15 mm, 5x108, 5x114,3, système 2 (S91-2-15-022)102,66€ TVA incluse
ST
ST Boulon de roue (59110364)18,84€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 SEDAN (F30) (35 BM 276)171,87€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Alfa-Romeo 159 (939) (E10-10-005-04-22)392,94€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : FMDV46-RED
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Comme beaucoup de moteurs VAG récents, le dernier moteur 1.0 TSI 2022+ n'est pas équipé de série d'une soupape de recirculation. Forge Motorsport a développé une soupape de décharge à double piston qui produit un son audible marqué au lever de pied et améliore la réponse de l'accélérateur lors des changements de rapport en réduisant le temps de réponse du turbo. Elle est conçue pour aider le turbocompresseur à conserver sa vitesse de rotation en vue de la prochaine accélération, tout en soulageant la roue de compresseur. Sans suppression de cette contrainte sur votre turbo, celle-ci peut entraîner une défaillance prématurée, en particulier sur les moteurs reprogrammés et les véhicules modifiés.
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