Ramair Durite d'admission + coude de turbo VW Golf MK7 GTI R S3 MQB 2.0 TSI | Bleu (RIP-007-BL-TI)

Tuyau d'admission en silicone

Le tuyau d'admission en silicone Ramair a été conçu pour remplacer la durite d'admission en plastique OEM standard du moteur 2.0 TSI EA888 de la VW Golf mk7 GTI, de la VW Golf mk7 R, de l'Audi S3, de la SEAT Leon Cupra et d'autres véhicules de la plateforme MQB..

La durite est construite pour offrir une restriction à rayon constant réduite dans la première partie du conduit d'admission et remplace directement la tuyauterie d'origine.

La durite est fournie avec une paire de colliers en acier inoxydable W2 de haute qualité qui remplacent les colliers à ressort d'origine, difficiles à utiliser.

La durite est fabriquée en silicone multicouche de haute qualité avec renfort en tissu maillé.

Elle peut être utilisée avec le boîtier d'air d'origine ou avec tout kit d'admission du marché secondaire qui se monte à la position du boîtier d'air d'origine.

Coude d'entrée de turbo surdimensionné

Il s'agit d'un tuyau d'entrée de turbo surdimensionné pour les turbocompresseurs IHI utilisés sur les moteurs 2.0 et 1.8 TFSI (EA888) des véhicules à châssis MQB tels que (liste non exhaustive) la Golf GTI (mk7) et l'Audi S3 (8P).

Il remplace directement le coude d'entrée de turbo d'origine et est compatible avec la durite d'admission et le boîtier d'air d'origine.

Le coude d'entrée est livré avec toutes les fixations nécessaires et avec des instructions photographiques claires, étape par étape.

Le kit comprend un joint torique de remplacement au cas où la pièce d'origine serait usée ou détériorée.

Cette pièce permet un potentiel de débit d'air accru et un son d'admission légèrement plus prononcé.

Le coude d'entrée est fabriqué en tube d'aluminium léger avec raccords usinés CNC et support découpé au laser, entièrement soudé TIG et revêtu par poudre avec une finition noire texturée pour un aspect d'origine.

TÜV / ABE disponible sur demande

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