Vossen
Vossen HFX-2 19×10,5″ undrilled 5-lug ET+8…+56 Deep Raw1 013,62€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-2 19×10,5″ undrilled 5-lug ET+8…+56 Deep Raw1 013,62€ TVA incluse
ST
ST Ressorts HYUNDAI i30 (GD) (28266023)217,16€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi S4/S5 B9 Sport Diff sans barres de renfort - Ligne d'échappement Cat-Back avec résonateur (plus discret) et quatre embouts polis GT-100 (SSXAU694)3 587,04€ TVA incluse
AP
AP Combiné fileté FIAT Punto (11540003)634,57€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts MB Classe C (W203) / CLK (_209) (E10-25-001-01-22)352,82€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.2 Tesla Model 3 Project Highland(Facelift) (TE-MODEL3-1F-FD2G)197,38€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR9 18×8″ 5x112/5x114.3 ET40 Silver w/ Machined Lip253,70€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR49 19×9″ Blank ET20–40 Platinum Bronze383,50€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Tube de liaison - MSHO101143,38€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC ECU + HLS 4 AUDI (39010043)7 927,24€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SEAT ALHAMBRA MPV (7MS) (35 SE 130)186,19€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu avant - FORD Mondeo Mk III, FORD Mondeo Mk III Turnier (R10801)128,62€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts VW T7 Multivan (ST) (E10-85-060-01-22)447,22€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Exhaust for Honda Civic Type-R (FK8) — version 3 (Approval depends on the car)3 037,32€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Jaecoo 7 Mk1 (JC-7-1-RD1G+RD2G)246,98€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - CITROËN C4 I, CITROËN C4 ... (R10789)105,02€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 19×9.5″ Blank ET20–45 Brushed Titanium590,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR10 19×11″ Blank ET15–30 Silver Machined Face383,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Lift-Kit ressort unitaire, essieu avant - FORD USA Edge (F31-35-044-01-FA)191,16€ TVA incluse
KW
KW Ressort course (60110229)74,34€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1831
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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