Motordrome Design
Becquet de toit Seat Leon FR Mk4 / Cupra Leon Mk1 ST142,84€ TVA incluse
Motordrome Design
Becquet de toit Seat Leon FR Mk4 / Cupra Leon Mk1 ST142,84€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS141/70RS)184,44€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-2 20×9″ 5x114,3 ET38 Silver Polished1 060,82€ TVA incluse
AP
AP Suspension sport AUDI (21310099)405,56€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE-CHOCS AVANT / SPLITTER VOLKSWAGEN CC R-LINE (VW-CC-1F-RLINE-FD1G)197,38€ TVA incluse
Motordrome Design
Becquet de toit Citroen Saxo (1995-1999)118,04€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 OPEL Astra F (T92) (10260905)1 273,22€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi RS4 B9 Avant/Sportback - Ligne d'échappement Cat-Back course sans résonateur (plus sonore) et avec embouts ovales titane (SSXAU803)4 030,77€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DE PARE-CHOCS AVANT SEAT IBIZA IV CUPRA(6J) AVANT FACELIFT (SE-IB-4-CUPRA-FD1G)197,38€ TVA incluse
Remus
Remus Sport Exhaust System for Seat Leon Cupra, Type 5F, Facelift, Cupra 300, chromed — Front silencer, EC + Sport Silencer (Legal)982,94€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS142/07-1)188,40€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X HONDA Accord VII (CL, CN) (13250009)871,61€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 21×10.5″ Blank ET10–46 Brushed Titanium855,50€ TVA incluse
Pipercross
Pipercross filtre de remplacement PP1434 Opel Astra, Vectra, Zafira, Saab 9-3 (PP1434)69,31€ TVA incluse
HFI
HFI airbox carbone Gen.2 VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 (p. ex. Golf 5/6, A3 8P) (HGHFISV01-4M)346,07€ TVA incluse
Thor
THOR LEVEL 2 + ECHO (THOR-L2-ECHO)1 230,84€ 1 356,24€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressorts courts Alfa-Romeo 159 (939) (E10-10-005-03-22)390,58€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-7 21×9″ 5x120 ET30 Silver Polished1 178,82€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR23 20×10.5″ Blank ET20–45 Hyper Gray w/ Machined Lip454,30€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR4 20×8″ Blank ET20–40 Brushed Bronze619,50€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1706
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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