Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Honda CRX 1987-1992, 145×75 mm, ovale, 1 embout (110-104/21-1DTM)287,56€ TVA incluse
Ulter Sport
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Concaver
Concaver CVR8 20×8.5″ Blank ET20–48 Carbon Graphite649,00€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-3 20×10,5″ 5x112 ET30 Gloss Graphite Polished [HF3-0M26]1 131,62€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Tube d’entrée turbo VAG 1.2 T(F)SI EA111 86ch 105ch (p. ex. Polo 6R, A1 8X) (HGTIT12TSI)127,92€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Lame Du Pare-Chocs Avant + Flaps Kia Proceed GT Mk3 Facelift / Ceed GT / GT - Line Mk1 Facelift (KICE3FPROGTCNC-FD1B+FSF1G)226,15€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR11 19×8.5″ 5x114.3 ET31 Hyper Black348,10€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap 3D BMW X7 M-Pack G07 (BM-X7-07F-MPACK-CAP1G)162,67€ TVA incluse
Eibach
Eibach B12 Pro-Kit kit suspension complet Seat/Skoda (E90-79-009-02-22)1 177,64€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 20×8″ 5x114.3 ET40 Brushed Titanium619,50€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR9 19×8.5″ 5x114.3 ET45 Gloss Bronze531,00€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi RS5 B8 coupé - Ligne d'échappement Cat-Back sans résonateur (plus sonore) - Utilise les embouts d'origine (SSXAU334)3 209,22€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour Mercedes-AMG C63 205 | Berline (W205) OPF, sans valves d’origine4 199,13€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Street Pro Lame Du Pare Chocs Arriere V.2 BMW M3 Sedan / Touring G80 / G81 (BM3G80MCNC-RSD2B)68,44€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Street-S combinés filetés Alfa-Romeo 159/Brera (939) (PSS65-10-005-01-22)1 857,32€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Predator Ligne d’échappement GPF-back | pour Ford Focus ST Mk4 Estate (2019-2025)915,94€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland kit suspension sport 40/25 mm - BMW 5 E60, type 560L, Berline, 520i, 523i, 525i, 530i, VA jusqu'à 1000 kg (960352)712,13€ TVA incluse
Motordrome Design
Becquet de toit pour portes battantes Kia PV5 Cargo147,80€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL ASTRA HATCHBACK (L) (35 OP 266)163,50€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu arrière - VW Golf VI, VW Beetle (F11-85-022-01-HA)127,44€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design BECQUET EXTENSION BMW 3 Sedan F30 (BM-3-F30-CAP1G)142,83€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PK430RY
La disponibilité peut changer.
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Pipercross présente : le kit d’admission pour votre Ford Fiesta ST MK 8 / 8.5 et Puma ST MK2. Le kit se compose de la tuyauterie complète, des supports, d’un filtre à air sec Pipercross Performance, d’un écran thermique ainsi que de tout le matériel de montage, pour que votre voiture attire tous les regards ! Détails : - Filtre 100% sans huile - Lavable et réutilisable - 30-40% de débit d’air en plus - Modification très marquée du bruit d’admission - Pour exploiter au mieux la puissance, une optimisation logicielle est recommandée - Optimisation économique de la filtration de l’air - Grande longévité - Plus de couple, plus de puissance et moins de consommation (selon le véhicule et le style de conduite) - Montage simple (peut éventuellement être réalisé soi-même) Homologation : ce kit est livré avec un certificat de pièce pour l’inscription sur la carte grise. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau. Un filtre Pipercross ne présente aucun résidu collé par l’huile et, après un nettoyage rapide et simple, retrouve 100% de ses performances d’origine.
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