Vossen
Vossen HFX-1 20×10,5″ 5x120 ET38 Silver Polished1 131,62€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-1 20×10,5″ 5x120 ET38 Silver Polished1 131,62€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon catalyseur groupe N + acier inoxydable tube de remplacement du filtre à particules groupe N (54.0358.01)1 522,20€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 20×9.5″ 5x112 ET25 Carbon Graphite708,00€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Audi RS4 B7 - Ligne d'échappement Cat-Back V2 à valves, avec tube en H actif et embouts ovales Cerakote noir (SSXAU1128)4 193,84€ TVA incluse
Suspension Control
Active Suspension Control BLE - module d'abaissement pour suspension pneumatique - Mercedes-Benz Classe S W223, hybride (ASC-BLE-MB-S_223-HYBRID)1 982,40€ TVA incluse
Vossen
Vossen HFX-4 19×9″ undrilled 5-lug ET+15…+50 Flat Raw942,82€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Feu Stop Led BMW M2 F87 (BM-2-87-M-RS1RLG+LED)94,23€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 BMW M3 Sedan / Touring G80 / G81 (BM-4-G82-M-FD1G)197,38€ TVA incluse
Eibach
Eibach ERL ressort de remplacement d'origine, essieu arrière - AUDI A6 / S6 / RS6 Avant (R10909)105,02€ TVA incluse
Motordrome Design
Extensions de bas de caisse Volkswagen Golf Mk7 Facelift R / R-Line157,72€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté DDC Plug & Play VW Golf VII (5G1, BQ1, BE1, BE2, AU) (39080029)2 816,66€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 NISSAN (35285022)2 973,80€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - AUDI A7 / S7 / RS7 Sportback, AUDI A6 / S6 Saloon ... (F11-15-018-03-VA)127,44€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Mercedes-Benz Vito Extra Long W447 (ME-VI-W447F-RD1G+RD2G)246,98€ TVA incluse
Forge Motorsport
Forge Motorsport Kit d'admission en fibre de carbone Golf 7 GTE & Cupra Formentor E-hybrid VZ2 - Noir (FMINDK14-GTE-BLA)694,35€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon catalyseur groupe N pour particulate filter replacement (54.0208.01)542,80€ TVA incluse
Dinan
ADMISSION D'AIR FROID DINAN - 1999-2001 BMW 740I (D760-0660A)697,27€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 (102800CA)1 246,08€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Embout d'échappement GT (rond) 80, poli, embout double gauche - MSAU505194,52€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 Racing DE TOMASO Pantera (39599001)2 973,60€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP1993
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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