JR Wheels
JR Wheels JR34 18×8″ 5x114.3 ET42 Hyper Black295,00€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR34 18×8″ 5x114.3 ET42 Hyper Black295,00€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts BMW 3 TOURING (G21) (35 BM 349)169,19€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FIAT 500X SUV (334) (35 FI 102)153,67€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V1 BMW (102200CM)1 732,24€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design RAJOUT DU PARE-CHOCS ARRIÈRE VW GOLF 4 25'TH ANNIVERSARY LOOK (version avec une simple sortie pour pot final d'echappement) (VW-GO-4-25TH-R2A)147,79€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.4 Skoda Octavia RS Mk3 (SK-OC-3-RS-FD4G)197,38€ TVA incluse
ST
ST Élargisseur de voie (56060403)167,58€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Section arrière droite (sans embout) - MSAU504550,17€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Tube de suralimentation (charge pipe) BMW M135i, M235i, M2, 335i, 435i N55B30A (HGPPBM04)316,32€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant Mercedes-AMG CLE 53 Aero C236 (IN-QX-70-1F-FD1G)197,38€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 18 mm, 5x112, système 2 (S91-2-18-004)107,38€ TVA incluse
ST
ST Bague d'adaptation ST (56057040)12,39€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, NRS (NRS141/90RS)192,37€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts ALFA ROMEO GT VELOCE INIZIONE 1750 (15.51) (35 AR 77)219,28€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland ressorts courts 40/40 mm - Mazda 3, type BL (958013)301,07€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V2 Comfort (1808000P)1 784,16€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière avec sortie ronde 2x70 mm (50.0006.25)809,48€ TVA incluse
Ramair
Ramair Proram Kit d'admission - VW MK5 R32 3.2L + Audi A3 8P | Noir (PSR-232-BK)170,66€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×9.5″ 5x112 ET40 Matt Bronze371,70€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR30 19×8″ Blank ET20–40 Gloss Black354,00€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PX1893
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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