V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VOLVO S80 SEDAN (S80) (35 VO 12)205,12€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts VOLVO S80 SEDAN (S80) (35 VO 12)205,12€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable tubes arrière pour sorties d’origine (50.0915.40)660,80€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Ensemble Diffuseur Jaguar XE X760 Facelift (JA-XE-1F-SET)804,41€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Descente sans catalyseur | pour Audi S3 8Y Sportback & Saloon, VW Golf MK8/8.5 R, Audi SQ2, Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive (2020-2026)640,55€ TVA incluse
Scorpion
Scorpion Silencieux arrière | Daytona 90mm | pour Mini One/Cooper R56 1.4 & 1.6 (2007-2014)470,05€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR49 20×9.5″ Blank ET20–40 Platinum Bronze454,30€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 AUDI (35210104)2 378,88€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux arrière pour Fiat Grande Punto 2009-2012, 145×75 mm, ovale, 2, duplex embouts (107-311/21-1)392,67€ TVA incluse
Remus
Remus GPF-Back RACING Exhaust System for VW T-Roc A1 R, Ø 102 mm angled, chrome (GPF-Back Front Section + Racing Rear Silencer Centered) [1-950020-1002-42]2 271,50€ TVA incluse
ST
ST Ressorts (28281078)187,41€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR21 18×8″ 5x100 ET37 Matt Bronze300,90€ TVA incluse
Vossen
Vossen HF-7 22×10″ 5x150 ET35 Gloss Black1 178,82€ TVA incluse
Ulter Sport
Ulter Sport Silencieux universel, ALU (NM-142/17-2)128,91€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR1 21×9″ 5x112 ET35 Brushed Titanium767,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lames De Pare-Chocs Arrière Latérales V.2 Mercedes-Benz V-Class AMG-Line W447 Facelift (ME-V-447F-AMGLINE-RSD2G)88,28€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Arriere Splitter (avec une barre verticale) Hyundai Elantra Mk7 (HY-EL-7-RD1G+RD2G)246,98€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Lame Du Pare-Chocs Avant V.1 Lamborghini Urus Mk1 (LA-UR-1-FD1G+FD1RG+BRG)395,76€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Spoiler Cap Ford Focus RS Mk2 (FO-FO-2-RS-CAP1G)142,83€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts SEAT IBIZA CUPRA I/II 3/5-DOOR (6K) (35 SE 60)142,82€ TVA incluse
Motordrome Design
Diffuseur arrière Smart Fortwo 451 Facelift Anniversary Edition123,00€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP46
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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