KW
KW Combiné fileté V3 PORSCHE (35271049)3 266,24€ TVA incluse
KW
KW Combiné fileté V3 PORSCHE (35271049)3 266,24€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Jeu d’embouts d’échappement | carbone | 4 sorties | pour Audi S3 8Y814,80€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Kit ressort unitaire, essieu avant - AUDI A6 / S6 / RS6 Saloon, AUDI A6 / S6 / RS6 Avant ... (F1558001)127,44€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts FORD TRANSIT CONNECT VAN (35 FO 179)189,04€ TVA incluse
Milltek
Milltek Sport Downpipe gros diamètre et suppression du catalyseur - MSFD223REP283,53€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design LAME DU PARE CHOCS ARRIERE Lexus GS 300 Mk3 Facelift (LE-GS-3F-RSD1G)88,28€ TVA incluse
V-MAXX
V-MAXX Ressorts courts OPEL INSIGNIA 4X4 SEDAN+HATCHBACK (0G-A) (35 OP 211)188,13€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Rajout Du Pare-Chocs Arriere V.1 Seat Leon Cupra Mk3 FL Sportstourer (SE-LE-3F-CU-ST-RS1G)157,71€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR2 20×10.5″ 5x112 ET42 Platinum Black767,00€ TVA incluse
Maxton Design
Maxton Design Carbon Spoiler With Internal Brackets Uprights + LED BMW M2 F87 / 2 / 2 M-Pack F22 (CF-BM-M2-F87-WING5-INT-245-P+LED)3 957,56€ TVA incluse
Concaver
Concaver CVR8 20×10.5″ 5x112 ET42 Carbon Graphite767,00€ TVA incluse
Ragazzon
Ragazzon acier inoxydable silencieux arrière gauche/droite chacun avec sortie ronde 2x80 mm décalées - Modification du pare-chocs arrière d’origine nécessaire (50.0153.26)1 089,14€ TVA incluse
GRAIL
GRAIL Ligne d’échappement à valves | ECE | pour BMW M440i G2x3 103,03€ TVA incluse
Vogtland
Vogtland combinés filetés - VW Golf VII, type AU, 2WD, uniquement essieu arrière multibras, jambe de force 50 mm, sans amortissement piloté (968735)1 035,10€ TVA incluse
Eibach
Eibach Pro-Spacer cale d'élargissement 7 mm, 5x130, système 2 (S91-2-07-004)115,64€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels SL-01 19×9.5″ 5x120 ET35 Gloss Black401,20€ TVA incluse
Motordrome Design
Becquet avant Smart Fortwo 451162,68€ TVA incluse
JR Wheels
JR Wheels JR44 19×9.5″ 5x114.3 ET40 Gloss Black383,50€ TVA incluse
HG Motorsport
HG Motorsport Double manchon 3" + collier à bande 3" pour VAG28 Audi S3 8L en kit (HGAGAVAG28mont)23,15€ TVA incluse
ST
ST Combiné fileté X MINI (1322000A)871,61€ TVA incluse
TVA incluse. Frais de port calculés au paiement
Référence : PP2060
La disponibilité peut changer.
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Les filtres à air Pipercross pour votre véhicule sont sans huile, lavables et réutilisables. Outre le débit d’air accru, ces filtres à air présentent de nombreux avantages par rapport aux filtres papier : Filtres à air sans huile : les filtres à air Pipercross ne sont pas huilés et n’ont pas besoin de l’être. L’avantage est qu’aucune vapeur d’huile n’encrasse ni n’endommage le débitmètre d’air de la voiture. Un débitmètre d’air encrassé ou défectueux renverrait des valeurs erronées, ce qui entraînerait une perte de puissance sensible du moteur. Débit d’air accru : par rapport aux filtres à air papier standard, les filtres à air Pipercross offrent un débit d’air supérieur de 30%-40%. Cela se remarque particulièrement sur les voitures puissantes, lorsque le moteur doit être alimenté en oxygène en quantité suffisante. Homologation : le remplacement du filtre à air papier d’origine par un filtre à air Pipercross est en règle générale non seulement simple et rapide, mais aussi légal. Les filtres à air Pipercross peuvent être montés sur la voiture et ne nécessitent ni inscription sur la carte grise, ni contrôle, ni homologation spéciale. Entretien : les filtres à air Pipercross se composent d’une mousse filtrante spéciale multicouche aux pores de différentes tailles (du plus grossier au plus fin). Cette mousse à trois couches se nettoie très facilement. Le filtre à air n’est plus jeté, ce qui réduit les déchets et s’inscrit dans une démarche durable. Les filtres Pipercross ne présentent aucun résidu d’huile et retrouvent 100% de leurs performances d’origine après nettoyage. Le nettoyage est simple et rapide. Nettoyage : l’un des principaux avantages des filtres à air Pipercross est qu’à encrassement égal, ils offrent toujours un débit d’air supérieur à celui d’un filtre en coton ou en papier. La saleté est retenue par la surface unique en mousse, si bien que l’air frais d’admission peut continuer à la traverser. Nous recommandons de procéder au nettoyage au plus tard tous les 15 000 - 20 000km ou une fois par an. Le meilleur moment pour nettoyer le filtre à air se situe vers fin mai/juin, après la saison des pollens, car c’est alors que le filtre à air est le plus chargé. Pour le nettoyage, nous proposons un produit spécial. N’utilisez en aucun cas de nettoyants agressifs tels que l’essence C, l’essence de nettoyage, le nettoyant pour freins, etc., car ils peuvent endommager le matériau.
Caractéristiques techniques :
TÜV / ABE disponible sur demande
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